巴厘岛没有 Uber。Uber 在 2018 年 3 月把包括印尼在内的整个东南亚业务卖给了 Grab,2018 年 4 月起其应用在该地区停止接单。除了 Grab 和 Gojek,目前在巴厘岛运营的叫车应用是 inDrive 和 Maxim。以下信息于 2026 年 10 月 19 日核实。
Uber 回到印尼了吗?
没有。截至 2026 年 10 月,我们没有找到 Uber 重返印尼的官方公告。您在本国的 Uber 账户无法在巴厘岛叫车。习惯 Uber 的旅客通常最容易上手 Grab,流程相似,而且一般接受境外信用卡。
巴厘岛有 inDrive 吗?
有。据 Kontan 报道,inDrive 于 2025 年 2 月正式把服务扩展到巴厘岛;据 RRI 登巴萨报道,2025 年 4 月它在巴厘岛开设了首个司机休息站。它和 Grab、Gojek 的区别在于:由您先出价,司机可以接受、拒绝或还价,您再从收到的报价中挑选。
这种议价模式在冷门时段跑长途可能更划算。麻烦在于出价太低往往没人接,夜间或偏远地点尤其如此。我们没有找到 inDrive 在巴厘岛司机数量的数据。几分钟内没有报价,就提高价格或换个应用。
巴厘岛有 Maxim 吗?
有。Maxim 官网(taximaxim.com)把登巴萨和吉安雅列为服务城市(2026 年 10 月核实)。Maxim 提供摩托车和汽车服务,下单前应用会显示预估价格。我们没有找到 2025-2026 年专门报道 Maxim 巴厘岛业务的新闻,所以依赖它之前请先在应用里确认附近有没有司机,登巴萨和吉安雅以外的地区更要注意。
比 Grab 和 Gojek 便宜吗?
我们没有找到 inDrive 或 Maxim 在巴厘岛的官方价目表,所以“一定更便宜”的说法无法证实。可以确定的是:摩托车出行方面,所有应用都受同一份交通部价格区间约束,即 2022 年第 KP 667 号决定,第一区(含巴厘岛)每公里 2,000-2,500 印尼盾。应用之间的差价主要来自服务费、优惠以及下雨或高峰时的动态加价。
自 2026 年 7 月 1 日起,根据 2026 年第 27 号总统条例,网约车平台抽成上限为 8%。这提高了司机收入,但您屏幕上的价格不会自动下降。最实用的办法是同一路线打开两三个应用,比较最终金额。机场出发的实际车费示例见 2026 年巴厘岛 Grab 和 Gojek 车费。
禁止接客区对 inDrive 和 Maxim 也适用吗?
适用。苍古、乌布中心、乌鲁瓦图部分地段以及八丹拜港口附近挂的“no online taxi”横幅针对的是所有网约车,而不是某个品牌。inDrive 或 Maxim 司机在这些地方接客,面临的风险和 Grab 司机一样。在伍拉·赖机场,Grab 和 Gojek 设有官方柜台和上车点;我们没有找到 inDrive 或 Maxim 官方柜台的信息。问题地点详见 巴厘岛 Grab 和 Gojek:哪些地方不能接客?
付款和安全要注意什么?
- 准备现金。在 inDrive 上,谈好的车费通常直接付给司机。带些小面额钞票,司机常常找不开 100,000 印尼盾。
- 出发前注册。新账户需要验证码验证。如果您的号码漫游时收不到短信,请在国内先注册,或使用本地 SIM 卡。
- 核对车牌和长相。车牌号、车型和司机照片都与应用一致才上车。
- 不要脱离应用交易。如果司机让您取消订单、改付一个新的现金价格,您就失去了行程记录和平台保障。
- 分享行程。应用若提供位置分享或紧急按钮,就打开使用,夜间尤其如此。
- 摩的要戴头盔。向司机要乘客头盔,摩的司机有义务提供。
那么该装哪些应用?
短途旅行的话,Grab 和 Gojek 仍是最方便的选择,机场有官方上车点,旅游线路覆盖也最广。inDrive 适合作为备用,在冷门时段跑长途、有时间议价时使用。两大应用加价时,Maxim 在登巴萨和吉安雅可以派上用场。至于 Uber,去巴厘岛可以直接从清单上划掉。
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