क्या बाली के वॉटर स्पोर्ट्स ऑपरेटरों के लिए बीमा अनिवार्य है?

हाँ, ज़्यादा जोखिम वाली गतिविधियों के लिए। पर्यटन पर 2009 के क़ानून संख्या 10 की धारा 26(e) पर्यटन व्यवसायों को "उच्च जोखिम वाली गतिविधियों वाले पर्यटन व्यवसाय में बीमा सुरक्षा देने" के लिए बाध्य करती है, और नियम न मानने वाले ऑपरेटर को लिखित चेतावनी, कामकाज पर पाबंदी या अस्थायी निलंबन झेलना पड़ सकता है (धारा 63)। धारा की व्याख्या में डाइविंग और व्हाइट-वॉटर राफ़्टिंग के उदाहरण हैं, जेट स्की या पैरासेलिंग का नाम अलग से नहीं, इसलिए भुगतान से पहले पॉलिसी के बारे में पूछें (29 अक्टूबर 2026 को जाँचा गया)।

उसी क़ानून की धारा 20(f) आपको, यानी पर्यटक को भी, जोखिम भरी गतिविधियों में बीमा सुरक्षा का अधिकार देती है। ज़मीन पर पालन एक जैसा नहीं है: अयुंग नदी की राफ़्टिंग पर एक क़ानूनी शोध में पाया गया कि ऑपरेटर पैकेज में बीमा शामिल करते हैं, जबकि इंडोनेशिया के दूसरे इलाक़े के एक ऑपरेटर पर अध्ययन ने बताया कि व्यवसायी और पर्यटक, दोनों अक्सर इस प्रावधान को नज़रअंदाज़ करते हैं।

तंजुंग बेनोआ और नुसा पेनिडा में यह क्यों मायने रखता है

detikBali (23 अगस्त 2023) ने 2015 से बाली में वॉटर स्पोर्ट्स की आठ दुर्घटनाएँ गिनाईं। इनमें दो तंजुंग बेनोआ की फ़्लाइंग फ़िश राइड पर हुईं: 2015 में 19 साल के एक गाइड की मौत हुई, और अगस्त 2023 में मौसम अचानक बिगड़ने से नाव पलटने के बाद 60 साल के एक जापानी पर्यटक की जान गई। सूची में नुसा लेम्बोंगन के पास स्पीडबोट की टक्कर का शिकार एक ऑस्ट्रियाई गोताखोर (2018) और नुसा पेनिडा के मांटा बे में एक दक्षिण कोरियाई स्नॉर्कलर (2022) भी हैं।

देनपसार में जापान के महावाणिज्य दूतावास ने 28 जुलाई 2026 की सूचना में अपने नागरिकों से स्नॉर्कलिंग, डाइविंग, सर्फ़िंग या द्वीपों के बीच नाव यात्रा से पहले मौसम पूर्वानुमान देखने को कहा, और वह लंबे समय से ट्रैवल इंश्योरेंस की सलाह देता आया है।

पैकेज का भुगतान करने से पहले

• बीमा कंपनी का नाम पूछें। बीमा कंपनी के नाम के बिना "बीमा शामिल है" का कोई ख़ास मतलब नहीं। ऐसा टिकट या रसीद माँगें जिसमें बीमा लिखा हो, या पॉलिसी सर्टिफ़िकेट की फ़ोटो।
• दलाल से नहीं, ऑपरेटर से ख़रीदें। लाइसेंसशुदा समुद्री पर्यटन व्यवसायों के पास OSS सिस्टम में व्यवसाय पहचान संख्या (NIB) होती है, और कई Gahawisri Bali एसोसिएशन के सदस्य हैं। सड़क किनारे बहुत सस्ते पैकेज अक्सर ऐसे ऑपरेटरों को सौंप दिए जाते हैं जिनका पता नहीं चलता।
• अपनी पॉलिसी के अपवाद पढ़ें। कुछ ट्रैवल पॉलिसियाँ यात्री के रूप में पैरासेलिंग या बनाना बोट कवर करती हैं, पर मोटर वाले जलयान चलाने को बाहर रखती हैं। शर्तों में "jet ski" या "motorised watercraft" खोजें।
• लाइफ़ जैकेट पहनी हो, नाव में पड़ी न हो। सवार होने से पहले वह सही नाप की और बकल लगी होनी चाहिए। पैरासेलिंग में वज़न की सीमा और उतरने का तरीक़ा पूछें।
• उस दिन का मौसम देखें। BMKG के क्षेत्रीय कार्यालय ने 27-30 अक्टूबर 2026 को दक्षिणी बाली के समुद्र में 4 मीटर तक की लहरों की चेतावनी दी थी (ANTARA, 26 अक्टूबर 2026)। तेज़ हवा में अच्छा ऑपरेटर ख़ुद ही टाल देता है।
• रसीद संभालकर रखें। ऑपरेटर के नाम वाली रसीद ही ऑपरेटर या आपकी बीमा कंपनी से दावे का आधार है।

अगर दुर्घटना हो जाए

ऑपरेटर से घटना दर्ज करने और उसकी बीमा कंपनी को सूचित करने को कहें, और गंभीर चोट हो तो पुलिस रिपोर्ट दर्ज कराएँ, क्योंकि आपकी बीमा कंपनी आम तौर पर इसे माँगती है। Hukumonline के अनुसार ऑपरेटर पर मुआवज़े का दावा नागरिक संहिता की धारा 1365 (ग़ैरक़ानूनी कृत्य) पर आधारित हो सकता है। 2023 की फ़्लाइंग फ़िश मौत के बाद बाली के पर्यटन विभाग ने कहा था कि वह वॉटर स्पोर्ट्स ऑपरेटरों पर दंड की समीक्षा कर रहा है; उसका नतीजा हमें किसी रिपोर्ट में नहीं मिला।

संबंधित लेख: ट्रैवल इंश्योरेंस में ज़रूर जाँचने वाली शर्तें, पैरासेलिंग, राफ़्टिंग और दूसरी एडवेंचर गतिविधियों की तुलना, अक्टूबर के आख़िर में 4 मीटर लहरों की चेतावनी, और पर्यटकों के लिए बाली के नियम।

छोटे सवाल

क्या Jasa Raharja का मुआवज़ा वॉटर स्पोर्ट्स पर लागू होता है? नहीं। Jasa Raharja सार्वजनिक परिवहन के यात्रियों और सड़क दुर्घटना पीड़ितों को कवर करता है (1964 के क़ानून 33 और 34), मनोरंजन वाली जल गतिविधियों को नहीं।

क्या मैं ख़ुद जेट स्की चला सकता हूँ? तंजुंग बेनोआ के कई पैकेज में इंस्ट्रक्टर साथ बैठता है। अकेले चलाना चाहें तो पूछें कि क्या तब भी ऑपरेटर का बीमा लागू रहेगा, और पक्का करें कि आपकी पॉलिसी इसे बाहर नहीं रखती।