नुसा पेनिडा के स्नॉर्कलिंग टूर आम तौर पर सुरक्षित हैं, लेकिन गुरुवार 29 अक्टूबर 2026 की घटना ने दिखाया कि आपकी सुरक्षा स्नॉर्कल स्पॉट पर नहीं, छोटी नाव और उसके ऑपरेटर पर टिकी है। स्थानीय समय लगभग 13:40 बजे Naomi नाम की स्नॉर्कलिंग नाव नुसा पेनिडा के साक्ति गांव में गमत बे के पानी में फटी और उसमें आग लग गई, और चार विदेशी पर्यटक अपने गाइड के साथ समुद्र में कूद गए।
गमत बे में क्या हुआ
क्लुंगकुंग पुलिस के प्रवक्ता इप्तु देवा न्योमन अलित पुर्नाविबावा ने detikBali (30 अक्टूबर 2026) को बताया कि नाव लगभग 12:30 बजे प्राइवेट स्नॉर्कलिंग के लिए निकली थी, रूट था मंटा बे, क्रिस्टल बे और फिर गमत बे। गमत बे से निकलते समय नाव के अगले हिस्से में, जहां बैटरी रखी थी, ज़ोरदार धमाका हुआ और आग पूरी नाव पर फैल गई।
NusaBali (31 अक्टूबर 2026) के अनुसार कप्तान इ कादेक द्वियाना (31) के पैरों में जलन हुई और उनका इलाज नुसा पेनिडा के RSUD Gema Santhi अस्पताल की इमरजेंसी में चल रहा है। यात्री और गाइड सुरक्षित हैं। लगभग 14:50 बजे पास से गुज़र रही एक दूसरी नाव ने उन्हें निकाला, यानी पुलिस के बताए समय के हिसाब से धमाके और बचाव के बीच करीब 70 मिनट लगे। Kompas और Tirto ने चारों पर्यटकों को रूसी नागरिक बताया है। पुलिस का कहना है कि नाव की सर्विसिंग हुई थी और उसे सुरक्षित माना गया था; असली कारण की जांच नुसा पेनिडा पुलिस कर रही है।
यह पहली घटना नहीं है। 21 मार्च 2025 को स्नॉर्कलिंग नाव Sea Dragon 2 केलिंगकिंग के पास लहरों से पलट गई थी और एक ऑस्ट्रेलियाई पर्यटक की मौत हुई थी (NusaBali)। दोनों मामले छोटी टूर नावों के थे, द्वीपों के बीच चलने वाली फास्ट बोट के नहीं। फास्ट बोट पर हमारा लेख है क्या नुसा पेनिडा की फास्ट बोट सुरक्षित है?
स्नॉर्कलिंग नाव पर चढ़ने से पहले
- लाइफ जैकेट पहनें, सिर्फ रखी हुई न हो। डेक पर गिनती करें, बच्चों के साइज़ देखें, और नाव जब एक स्पॉट से दूसरे पर जाए तब भी जैकेट पहने रहें। गमत बे के 70 मिनट तब बहुत आसान होते जब सबने पहले से जैकेट पहनी होती।
- नाव के कागज़ पूछें। 7 GT से छोटी नावें Pas Kecil के साथ पंजीकृत होती हैं, और हर यात्रा के लिए हार्बर मास्टर से सेलिंग अनुमति (SPB) चाहिए, इंडोनेशिया के शिपिंग कानून 17/2008 के तहत। सही ऑपरेटर सवाल पूछने पर बुरा नहीं मानेगा, और भुगतान से पहले WhatsApp पर दस्तावेज़ की फोटो भेज देगा।
- मैनिफेस्ट में आपका नाम। दुर्घटना होने पर खोज और बचाव दल सबसे पहले यात्री सूची मांगता है।
- यात्रियों की संख्या ठीक हो। अगर लोग नाव के अगले सिरे पर बैठे हैं, तो नाव क्षमता से ज़्यादा भरी है।
- इंजन और बैटरी देखें। पेट्रोल की तेज़ गंध, खुले जेरीकैन या सीटों के पास बिना ढक्कन की बैटरी सवाल पूछने की वजह हैं। यह भी पूछें कि नाव पर अग्निशामक है या नहीं।
- BMKG का पूर्वानुमान देखें। बादुंग और लोम्बोक जलडमरूमध्य की लहरों का पूर्वानुमान maritim.bmkg.go.id पर आता है। अक्टूबर के आखिर में लहरें 4 मीटर तक पहुंचीं, देखें 27-30 अक्टूबर की ऊंची लहरों पर हमारा नोट। समुद्र की वजह से टूर रद्द करने वाला ऑपरेटर अच्छा संकेत है।
- बीमा। पूछें कि टूर यात्रियों का बीमा है या नहीं, और जांचें कि आपकी ट्रैवल पॉलिसी पानी की गतिविधियों को कवर करती है। विस्तार से वॉटरस्पोर्ट ऑपरेटर के बीमा वाले लेख में।
अगर नाव में आग लगे या पलट जाए
जलती नाव से दूर तैरें, क्योंकि ईंधन पानी पर भी जल सकता है, फिर साथ रहें ताकि आप आसानी से दिखें। ये नंबर सेव करें: खोज और बचाव एजेंसी Basarnas 115, पुलिस 110, एम्बुलेंस 119 या 112। निकलने से पहले ऑपरेटर का फोन नंबर और नाव का नाम फोन में लिख लें। पर्यटकों के लिए बाकी नियम बाली नियम पेज पर हैं।
कई लोग सानूर से सुबह की फास्ट बोट, स्नॉर्कलिंग टूर और शाम की वापसी एक ही दिन में ठूंस देते हैं, और तंग शेड्यूल की वजह से समुद्र खराब दिखने पर भी टूर रद्द नहीं करते। लेम्बोंगन या पेनिडा में एक रात रुकना, जैसे AccessiaPass होटल वाउचर के साथ, आपको टूर अगली सुबह पर खिसकाने की गुंजाइश देता है; इलाकों की तुलना नुसा पेनिडा और लेम्बोंगन में ठहरने की गाइड में है। खुद गमत बे पर हमारा लेख यहां है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या नुसा पेनिडा के स्नॉर्कलिंग टूर रोक दिए गए हैं?
31 अक्टूबर 2026 तक हमें क्लुंगकुंग पुलिस या ज़िला सरकार की ओर से टूर रोकने की कोई घोषणा नहीं मिली। जांच जारी है, इसलिए अपने ऑपरेटर से पूछें कि क्या नियम बदले हैं।
लाइफ जैकेट न हो तो क्या मैं नाव पर चढ़ने से मना कर सकता हूं?
हां, और करना चाहिए। निकलने से पहले रिफंड या दूसरी नाव मांगें, क्योंकि समुद्र में पहुंचकर कोई विकल्प नहीं बचता।
सानूर से टूर ज़्यादा सुरक्षित है या पेनिडा से?
पेनिडा या लेम्बोंगन से शुरू करने पर खुले बादुंग जलडमरूमध्य में कम समय लगता है। पर Sea Dragon 2 सानूर से और Naomi पेनिडा से निकली थी, इसलिए असली फर्क नाव की हालत और उस दिन के मौसम से पड़ता है। जानकारी 31 अक्टूबर 2026 को जांची गई।
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