Le fast boat pour Nusa Penida est-il sûr ?

En général oui, quand la mer est calme et que l'opérateur respecte les règles, mais la liaison Sanur-Nusa Penida a connu plusieurs incidents graves depuis la mi-2025, et la cause principale est toujours la même : de grosses vagues, parfois combinées à une surcharge. Selon l'autorité portuaire de Benoa (KSOP Class II Benoa), 72 fast boats desservent cette liaison (ANTARA, juin 2025). Les données ci-dessous ont été vérifiées en septembre 2026 auprès d'ANTARA, Bali Post, Denpost, Kompas et du site officiel de Sanur Harbour.

Des incidents réels à connaître

• 4 juin 2025 : un fast boat de 125 places transportant 89 passagers (77 étrangers) a chaviré après avoir été frappé par une vague près du rivage de Nusa Lembongan. Tout le monde a été secouru (ANTARA).
• 5 août 2025, vers 15h15 : le Bali Dolphin Cruise 2, arrivant de Nusa Penida, a chaviré dans le chenal d'entrée de Sanur Harbour quand les vagues ont soudain atteint 2 à 4 mètres. Deux ressortissants chinois et un membre d'équipage sont morts.
• 26 novembre 2025, 8h05 : le fast boat Wijaya Buyuk 1 a été percuté par un dive boat au large de Banjar Nyuh, Nusa Penida. Huit passagers ont été blessés, dont quatre grièvement (Denpost).
• 4 août 2026 : le tribunal de district de Denpasar a condamné le capitaine du Bali Dolphin Cruise 2 à deux ans de prison. Les juges ont constaté que le manifeste indiquait 75 personnes alors que 80 étaient à bord, dépassant la capacité de 75 personnes, et que le bateau est entré dans le port avant que les vagues ne se calment (Bali Post).

Les règles qui vous protègent

Chaque départ nécessite une Sailing Approval Letter (SPB) délivrée par le capitaine de port. Le KSOP Benoa indique qu'il peut retenir les SPB en cas de fortes pluies, vent fort, vagues élevées ou tempêtes sur la base des données météo BMKG, et qu'il effectue des contrôles réguliers de la flotte sur les rampes. Donc si votre traversée est annulée pour cause de météo, le système fonctionne ; cela ne veut pas dire que l'opérateur est paresseux. Demandez à reporter plutôt que de passer à un autre bateau qui insiste pour partir.

Avant de partir : vérifiez vous-même la météo

• Ouvrez l'application Info BMKG ou le site maritime du BMKG et consultez les prévisions de vagues pour le détroit de Badung la veille.
• Le BMKG considère des vents supérieurs à 15 nœuds et des vagues supérieures à 1,25 mètre comme risqués pour les bateaux de pêche (ANTARA). Les fast boats sont plus grands, mais ces chiffres sont un signal pour redoubler de prudence.
• Juin à août est le pic des alizés d'est et de la houle du sud. Les deux chavirements de 2025 ont eu lieu en juin et en août, et tous les deux l'après-midi.
• Si les prévisions sont mauvaises et que vos plans sont flexibles, décalez la traversée à un autre jour ou à un départ matinal.

Comment choisir un opérateur

• Réservez directement sur le site de l'opérateur ou à son comptoir officiel à Sanur Harbour, pas auprès de rabatteurs dans la rue.
• Lisez les avis Google et TripAdvisor des trois derniers mois. Des plaintes répétées sur des bateaux bondés ou des passagers debout sont mauvais signe.
• Assurez-vous que votre nom figure sur le manifeste à l'enregistrement. Dans l'affaire Dolphin, l'écart dans le manifeste a été utilisé par le tribunal comme preuve de négligence, et les équipes de secours s'appuient sur le manifeste pour rendre compte de chacun.
• Demandez si le billet inclut la taxe d'assurance passagers (Jasa Raharja).
• Méfiez-vous des prix très inférieurs à la moyenne. Les tarifs et horaires sont dans notre guide budget pour Nusa Penida.

À bord : gilets de sauvetage, sièges et bagages mouillés

• Repérez les gilets de sauvetage avant que le bateau ne parte et vérifiez qu'il y a des tailles enfant. Si vous ne les voyez pas, demandez à l'équipage.
• Choisissez un siège près d'une sortie et gardez les sacs hors du passage.
• Les valises et grands sacs à dos vont généralement sur le toit ou à la proue et sont souvent éclaboussés. Emballez-les dans un dry bag ou du plastique, et gardez votre passeport, téléphone et médicaments dans un petit sac que vous gardez sur vous.
• En cas d'urgence, mettez votre gilet de sauvetage avant de quitter la cabine et suivez les instructions de l'équipage. L'agence indonésienne de recherche et sauvetage (Basarnas) est joignable au 115.
• Sujet au mal de mer ? Prenez un médicament 30 à 60 minutes avant le départ et asseyez-vous vers l'arrière, où le mouvement est plus doux.

Monter et descendre : Sanur a désormais un pier

L'ancienne complainte sur l'embarquement depuis le sable ne s'applique plus à Sanur. Sanur Harbour (Matahari Terbit) a été inauguré le 9 novembre 2022 et dispose désormais d'un pier et d'un terminal. Selon son site officiel, il est ouvert de 6h à 18h tous les jours sauf Nyepi, avec le dernier départ vers Nusa Penida et Lembongan à 17h. Côté île, les conditions varient. De nombreux bateaux vers Jungutbatu à Nusa Lembongan déposent encore les passagers dans une eau profonde de la cheville au genou. Portez des sandales, remontez votre pantalon et demandez où votre bateau accoste avant d'acheter un billet.

Les premiers bateaux partent généralement vers 7h-8h, donc passer la nuit à Sanur vous évite un trajet avant l'aube dans les embouteillages depuis Canggu ou Ubud, et un voucher hôtel AccessiaPass à Sanur peut réduire le coût de cette nuit. Où loger sur les îles est couvert dans notre article sur le logement à Nusa Penida et Lembongan.

Emportez aussi du liquide pour la taxe d'entrée de Nusa Penida de Rp25,000 par adulte, en vigueur depuis le 1er septembre 2026 ; comment la payer est expliqué dans notre article sur la taxe de Nusa Penida.