¿Cuánto cuesta alquilar un scooter al día en Bali en 2026?

Alquilar una Honda Scoopy o Beat en Bali suele costar IDR 65.000-100.000 al día, una Vario 160 unos IDR 110.000-150.000, y una Yamaha NMax IDR 115.000-200.000, según las listas de precios publicadas por las tiendas de alquiler en Kuta, Seminyak y Canggu, consultadas en octubre de 2026. Los alquileres semanales y mensuales son mucho más baratos por día: un Scoopy por un mes cuesta unos IDR 1,2-1,8 millones. No existe una tarifa oficial del gobierno; estos son rangos de mercado, así que compara y negocia.

Nuestras fuentes: listas de precios en las webs de Antara Rental Bali (Canggu), Billy Motor Bali Rental, sewamotorbali.co.id, King Rental Bali y Gotravela, además de la guía Bali Holiday Secrets actualizada el 1 de octubre de 2026. Algunas páginas de alquiler no muestran fecha de actualización, así que toma las cifras de abajo como referencias, no como promesas.

Precios por scooter

• Scoopy / Beat 110cc: IDR 65.000-100.000 al día, 400.000-650.000 a la semana, 1,2-1,8 millones al mes. Ligera, va bien para un solo conductor por la ciudad.
• Vario 125/150: IDR 70.000-100.000 al día, unos 500.000 a la semana, unos 1,8 millones al mes. Asiento más amplio para dos.
• Vario 160: IDR 110.000-150.000 al día, 650.000-900.000 a la semana, 1,9-2,5 millones al mes.
• NMax / PCX 155-160cc: IDR 115.000-200.000 al día, 650.000-1,2 millones a la semana, 1,7-3 millones al mes. La más cómoda para trayectos largos y cuestas, como Kintamani o Bedugul.

Los modelos nuevos (sin llave, ABS) están en la parte alta de cada rango. Las motos de 2016-2019 están en la parte baja, y ahí es donde hay que revisar frenos y neumáticos con más cuidado.

¿Por qué es tan barato un alquiler mensual?

Muchas tiendas usan precios escalonados. La Vario 160 de King Rental Bali es un ejemplo: IDR 125.000 al día por 1-4 días, bajando a 85.000 por 16-25 días y 80.000 por 26-30 días. Un mes completo sale por unos IDR 2,4 millones, frente a 3,75 millones a la tarifa diaria. Si te quedas tres semanas o más, pide el precio mensual aunque no sean 30 días completos; a menudo es más barato que tres tarifas semanales.

Precios por zona

• Kuta, Legian, Seminyak, Canggu: la mayor oferta y la mayor competencia, así que los rangos de arriba se aplican aquí. Algunas tiendas entregan gratis en hoteles de estas zonas e incluyen dos cascos y un chubasquero.
• Ubud: unos IDR 50.000-150.000 al día según VRMTrans. Hay muchas tiendas pequeñas en Jalan Monkey Forest y Hanoman, pero una moto de 110cc se queda corta en la subida a Tegallalang con pasajero.
• Uluwatu y el Bukit: no encontramos ninguna lista de precios específica de la zona. Muchas tiendas de Kuta y Jimbaran entregan allí; pregunta por la tarifa de entrega antes de aceptar.
• Nusa Penida: unos IDR 100.000-200.000 al día según nusapenida.org, mientras que detikBali cita precios desde IDR 60.000. Las carreteras a Kelingking y Diamond Beach son empinadas y están en parte en mal estado, así que unos buenos frenos importan más que ahorrar IDR 20.000.
• Puesto de carretera vs app: Bali Holiday Secrets sitúa los puestos de carretera en unos AUD 5-10 al día por una Scoopy/Vario, mientras que las plataformas online que entregan la moto y ofrecen seguro contra robo pueden costar el doble. Más caro no siempre es mejor, pero un seguro con una aseguradora clara tiene un coste.

Si planeas un mes en Canggu o Ubud, el ahorro de una moto mensual se combina bien con recortar el coste de tu alojamiento; un bono de hotel de larga estancia de AccessiaPass es una forma de recortar esa partida más grande.

Costes extra que la gente olvida

• Combustible: Pertalite IDR 10.000 el litro y Pertamax IDR 15.950 el litro en las gasolineras de Bali (octubre de 2026). El depósito de una Scoopy tiene unos 4 litros, así que llenarlo cuesta menos de IDR 45.000. El combustible en botella de los puestos de carretera cuesta más por litro. Las motos de alquiler de carretera suelen entregarse casi vacías; fotografía el indicador de combustible en la entrega.
• Aparcamiento: normalmente IDR 2.000-5.000 por parada en playas, mercados y atracciones. Detalles en nuestro artículo sobre tarifas de aparcamiento en Bali.
• Segundo casco y chubasquero: a menudo incluidos, pero pregúntalo. Un casco de pasajero que queda demasiado grande es como no llevar ninguno.
• Entrega y recogida: gratis dentro de un radio determinado en muchas tiendas, con cargo para zonas lejanas.
• Daños y pérdida: pregunta antes de firmar. Las tiendas pequeñas suelen responsabilizar al arrendatario del coste total si roban o dañan la moto.
• Multas de tráfico: conducir sin carné válido puede costar hasta IDR 1 millón, sin casco hasta IDR 250.000 según la Ley 22/2009. Una multa puede equivaler al alquiler de una semana; consulta nuestro artículo sobre multas de tráfico en Bali.

Ejemplo práctico: una semana en Canggu con una Vario

• Alquiler semanal de Vario 125: unos IDR 500.000.
• Combustible: 30 km al día con un consumo aproximado de 40-50 km por litro para un scooter de 110-125cc son unos 5 litros a la semana, alrededor de IDR 50.000 de Pertalite.
• Aparcamiento: dos o tres paradas al día, unos IDR 40.000-100.000 a la semana.
• Total: unos IDR 600.000-650.000, menos de IDR 100.000 al día.

Para comparar, si solo haces dos trayectos en moto de app al día a, digamos, IDR 25.000 cada uno (una cifra ilustrativa; consulta la app), son unos IDR 350.000 a la semana. El scooter solo gana si sales más a menudo o exploras más allá de tu zona.

Depósito: no entregues tu pasaporte

Algunas tiendas piden tu pasaporte original como garantía. Recházalo con educación. Bali.com y muchas guías de viaje dicen que una copia del pasaporte, la dirección de tu hotel o un depósito en efectivo anotado en un recibo es suficiente. Necesitas tu pasaporte para el check-in del hotel y las casas de cambio, la policía puede pedir verlo, y una tienda que lo retiene tiene mucha ventaja en cualquier disputa por arañazos. Pide también el permiso de circulación de la moto (STNK) y comprueba que el número coincide con la matrícula.

Carné: el coste que no está en la lista de precios

Las tiendas rara vez piden carné, pero la policía sí. Los visitantes extranjeros necesitan un Permiso Internacional de Conducir (IDP) que cubra motocicletas, además de su carné de su país. Sin ellos, muchas aseguradoras de viaje rechazan las reclamaciones por accidentes de scooter. Los documentos, los controles policiales y las alternativas están en nuestro artículo sobre normas de alquiler y conducción de scooters en Bali 2026.

¿Diario, semanal o mensual?

• 1-3 días: compara primero con Grab o Gojek. Para dos o tres trayectos cortos al día, el transporte por app suele ser más barato una vez sumados combustible y aparcamiento.
• 5-14 días: coge un paquete semanal y amplía por días si hace falta.
• Tres semanas o más: negocia una tarifa mensual desde el principio. La diferencia puede superar los IDR 1 millón.

Antes de arrancar, graba un vídeo de 30 segundos dando la vuelta a la moto, incluidos el cuentakilómetros, los neumáticos y los arañazos existentes, y envíalo al dueño por WhatsApp. Esa prueba con fecha y hora es lo que más a menudo salva tu depósito cuando devuelves la moto.