Die meisten Fluggesellschaften lassen ein Baby ab etwa 7-8 Tagen ohne zusätzliche Papiere fliegen; jede von uns geprüfte Airline lehnt Babys unter 48 Stunden ab, und an den Tagen 3-7 braucht es ein ärztliches Attest oder eine medizinische Freigabe. Citilink ist am strengsten: unter 8 Tagen wird abgelehnt, und bis 20 Tage ist ein ärztliches Attest erforderlich. Die folgenden Angaben wurden im Oktober 2026 auf den offiziellen Airline-Websites geprüft; einige Seiten blockieren den direkten Zugriff, daher haben wir ihren Seitentext über Suchergebnisse gelesen. Prüfen Sie es bei der Buchung noch einmal.
Mindestalter nach Fluggesellschaft
- Garuda Indonesia: unter 48 Stunden abgelehnt. Tage 2-7 erfordern medizinische Formulare und Freigabeformulare plus Genehmigung der Zentrale. Ab 7 Tagen keine zusätzlichen Dokumente.
- Lion Air: kann Babys unter 2 Tagen ablehnen. Tage 3-7 erfordern ein ärztliches Attest, das innerhalb von 72 Stunden vor Abflug ausgestellt wurde (Beförderungsbedingungen, 17. April 2026).
- Batik Air: Tage 3-7 erfordern ein ärztliches Attest (3 Tage gültig) und ein Erklärungsformular; 8 Tage bis 6 Monate nur das Erklärungsformular. Batiks Malaysia-Seite sagt "über 8 Tage", die Seiten widersprechen sich also.
- Citilink: unter 8 Tagen abgelehnt; Tage 8-20 erfordern ein ärztliches Attest; ab 21 Tagen kein Attest. Eine andere FAQ-Seite nennt andere Zahlen, halten Sie sich also an die strengere Grenze.
- AirAsia (einschließlich Indonesia AirAsia): kann Babys, die 8 Tage oder jünger sind, ablehnen, es sei denn, es liegt eine medizinische Freigabe und eine unterschriebene Haftungserklärung vor.
- Jetstar: unter 48 Stunden abgelehnt; Tage 3-7 erfordern eine medizinische Freigabe.
- Qantas: unter 48 Stunden ist zu jung; Tage 3-7 erfordern ein Formular zur medizinischen Freigabe, dessen Genehmigung 48 Stunden dauert; ab 8 Tagen brauchen gesunde Babys keines, außer bei Frühgeburt oder Komplikationen.
- Singapore Airlines: mindestens 7 Tage; 48 Stunden bis 7 Tage nur mit medizinischer Freigabe, gebucht über die Airline.
Auf internationalen Strecken ist die praktische Grenze meist der Reisepass, nicht die Airline: einen Baby-Reisepass zu bekommen dauert, daher sind Babys, die aus dem Ausland nach Bali fliegen, typischerweise mehrere Wochen alt.
Wie viel kostet ein Kinderticket?
- Citilink: 10% des Grundtarifs für Erwachsene, pro One-Way-Flug.
- Batik Air: 10% auf Inlandsstrecken.
- Qantas: 10% des Erwachsenentarifs auf internationalen Strecken (Säugling auf dem Schoß).
- Jetstar: feste Gebühr von AUD45 innerstaatlich und AUD75 international pro Säugling und Flug.
- AirAsia: feste Gebühr pro Flug, die je nach Strecke variiert; wir konnten den Rupiah-Betrag für Indonesia AirAsia nicht finden, prüfen Sie ihn also bei der Buchung.
- Garuda, Lion Air, Singapore Airlines: der Säuglingsprozentsatz wurde auf den von uns geprüften Seiten nicht angegeben; der Preis erscheint im Buchungsablauf.
Säuglinge auf dem Schoß erhalten in der Regel keine eigene Freigepäckmenge (Lion Air und AirAsia geben das an). Kinderwagen reisen meist kostenlos. Alle oben genannten Airlines erlauben einen Säugling pro Erwachsenem, Zwillinge brauchen also zwei Erwachsene.
Babybetten: Wer bekommt eines?
- Garuda Indonesia: bis 9 kg, kostenlos in ausgewählten Flugzeugen, Buchung über das Callcenter.
- Qantas: Babys unter 11 kg und unter 2 Jahren, die flach liegen können; kostenpflichtig in der internationalen Economy.
- Singapore Airlines: bis 14 kg, 768 x 298 x 158 mm, in Premium Economy und Economy. Scoot hat keine Babybetten.
Jedes Flugzeug hat nur wenige Babybetten, die in Buchungsreihenfolge vergeben werden, fragen Sie also bei Kauf des Tickets danach und nicht erst beim Check-in. Schmalrumpfflugzeuge auf indonesischen Inlandsstrecken haben in der Regel keine.
Dokumente für das Baby
- Ausländische Babys, die nach Bali fliegen: brauchen einen eigenen Reisepass und ein eigenes Visum. Die offizielle eVisa-Seite Indonesiens besagt, dass jeder Reisende, einschließlich Säuglinge, ein individuelles Besuchervisum benötigt, auch wenn er im Reisepass eines Elternteils eingetragen ist.
- Rp150.000 Ausländertourismusabgabe: die Ausnahmeliste in Balis regionaler Verordnung erwähnt weder Kinder noch Säuglinge, planen Sie also auch für das Baby ein.
- Indonesische Babys auf Inlandsflügen: CNN Indonesia (Februar 2025) rät, bei der Buchung die Kartu Keluarga (Familienkarte) oder die Nummer der Geburtsurkunde bereitzuhalten. Wir haben keine offizielle Airline-Regel dazu gefunden, führen Sie also Kopien mit.
Muttermilch, Säuglingsnahrung und Babynahrung in der Kabine
An indonesischen Flughäfen sind Babynahrung, Getränke und Milch gemäß der Zivilluftfahrt-Verordnung SKEP/43/III/2007 von der 100-ml-Grenze ausgenommen, wie CNN Indonesia und Haibunda berichten. Wir konnten nicht bestätigen, dass die Verordnung noch unverändert in Kraft ist, führen Sie also angemessene Mengen für die Reise mit und seien Sie bereit, sie bei der Kontrolle zu öffnen. Auf Flügen nach Australien ist Pulvernahrung ausgenommen, aber offizielle Quellen widersprechen sich bei abgepumpter Muttermilch; fragen Sie das Sicherheitspersonal, bevor Sie sich anstellen.
Impfungen für Babys
Zur Einreise nach Bali ist keine Impfung erforderlich. Die CDC empfiehlt eine frühe MMR-Dosis für Babys im Alter von 6-11 Monaten, die ins Ausland reisen, und Australiens Smartraveller weist auf periodische Masernausbrüche in Indonesien hin, Bali eingeschlossen. Sprechen Sie mindestens zwei Wochen vor Abreise mit Ihrem Kinderarzt; weitere Impfungen behandeln wir in unserem Artikel über Impfungen vor Bali. Wenn die Reisende eine schwangere Mutter ist, finden Sie die Schwangerschaftsgrenzen der Airlines in unserem Artikel über das Fliegen nach Bali in der Schwangerschaft.
Eine späte Ankunft in der Nacht mit Baby ist einfacher, wenn die erste Nacht nicht auf der Straße nach Ubud oder Canggu verbracht wird; ein AccessiaPass-Hotelgutschein kann eine Nacht in Flughafennähe abdecken, und die Gebiete werden in unserem Guide für Übernachtungen in der Nähe des Ngurah Rai Airport verglichen.
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