حتى 23 أكتوبر 2026 خفّت طوابير الوقود في بالي إلى حد كبير. ذكرت Kompas.com أن متوسط الانتظار في محطات دينباسار وبادونغ وتابانان كان نحو 10 دقائق (30 دقيقة كحد أقصى) في 21 أكتوبر، بعد أسبوع انتظر فيه بعض السائقين حتى 12 ساعة. التأثير على الزوار صار محدودًا، لكن قاعدة التعبئة حسب الرقم الزوجي أو الفردي للوحة مستمرة حتى الجمعة 23 أكتوبر، وحتى وقت التحقق (23 أكتوبر 2026) لم تعلن حكومة مقاطعة بالي هل ستمددها مرة أخرى.
ماذا حدث وما السبب الرسمي؟
بدأت الطوابير يوم الأحد 11 أكتوبر 2026 بنفاد وقود Pertalite ثم Pertamax. قال الرئيس التنفيذي لشركة Pertamina سيمون ألويسيوس مانتيري إن السبب الرئيسي تعطل تفريغ إحدى ناقلات الوقود بسبب مشكلة في الرسو بالميناء، مما أخّر الإمداد من المستودع إلى المحطات (CNN Indonesia، 14 أكتوبر). وأضافت Pertamina Patra Niaga الإقليمية أن الطلب تجاوز مؤقتًا مخزون المحطات، وقال الحاكم وايان كوستر إن كثيرًا من السكان ملؤوا خزاناتهم في وقت واحد خوفًا من النفاد.
الإجراءات: عملت محطات دينباسار وبادونغ على مدار الساعة، وزاد عدد ناقلات الوقود من جاوة من ثلاث إلى سبع، ورُفع احتياطي بالي من نحو 11 يومًا إلى 15 يومًا (detikFinance، 20 أكتوبر). كما فرضت المقاطعة العمل من المنزل والدراسة عن بعد في المدارس والجامعات من 15 إلى 17 أكتوبر (NusaBali)، ثم نظام الزوجي والفردي من 17 إلى 19 أكتوبر ومُدد حتى 23 أكتوبر.
هل يشمل نظام الزوجي والفردي مركبات السياح؟
- طريقة العمل: المركبات التي ينتهي رقم لوحتها بعدد زوجي تتزود في الأيام الزوجية، والفردية في الأيام الفردية. خلال التمديد كان دور الزوجي يومي 20 و22 أكتوبر، والفردي يومي 21 و23 أكتوبر.
- المستثنى (الموقع الرسمي لحكومة بالي): سيارات الإسعاف والإطفاء ومركبات النقل اللوجستي والنقل العام للركاب ومركبات السلع الأساسية. سيارات الأجرة ذات اللوحات الصفراء تُعد نقلًا عامًا. أما الدراجات والسيارات المستأجرة للقيادة الذاتية فلوحاتها سوداء عادةً، لذا تخضع للقاعدة. انظر إلى آخر رقم في اللوحة عند الاستلام.
- سقف الشراء: حددت Pertamina الكمية بـ3 لترات للدراجة النارية و20 لترًا للسيارة في كل عملية. تكفي 3 لترات لنحو 120 كم بالسكوتر.
- عندما تكون المحطة هادئة يسمح الموظفون أحيانًا بتعبئة لوحات أخرى مع التذكير بالقاعدة (Kompas.com، 21 أكتوبر). لا تعتمد على ذلك.
Grab وGojek وسيارات الأجرة والسائقون والقوارب السريعة: ما الذي تغيّر؟
تطبيقات النقل. كانت الذروة بين 12 و16 أكتوبر. أفادت detikBali بأن الركاب في بادونغ ودينباسار واجهوا صعوبة في إيجاد سائق وارتفاعًا في الأسعار، فرحلة تكلف عادة نحو 30 ألف روبية وصلت مؤقتًا إلى 67 ألفًا (periskop.id). هذا تسعير ديناميكي بسبب قلة السائقين وليس تعرفة رسمية جديدة، بل اشتكى السائقون من أن أجرتهم الأساسية لم ترتفع. لم تصدر Grab وGojek بيانًا، لكن الحجز صار أسهل مع انحسار الطوابير. الأسعار المعتادة في مقال أسعار Grab وGojek في بالي.
سيارات الأجرة والسائقون الخاصون. لم يُعلن أي رفع للأسعار. ذكرت What's New Indonesia (19 أكتوبر) تأخر رحلات المطار والجولات، وتأخر أحد المشغلين أربع ساعات. إذا طلب السائق مالًا إضافيًا للوقود خارج الاتفاق، فاسأل مسبقًا هل يشمل السعر اليومي الوقود، وقارن مع سعر استئجار سيارة مع سائق ليوم كامل.
القوارب السريعة. حتى 23 أكتوبر لم نجد تقارير عن إلغاء رحلات إلى نوسا بينيدا أو جزر جيلي بسبب الوقود. لكن احتياطي الديزل Biosolar في بالي كان الأقل في 19 أكتوبر، نحو 5 أيام بحسب موقع المقاطعة، فأكّد موعدك مع المشغل قبل يوم.
البنزين في الزجاجات. نشرت Disway عن فيديو متداول يُزعم فيه بيع البنزين للسياح في تشانغو بسعر 150-200 ألف روبية لزجاجة 1.5 لتر. السعر الرسمي لـPertalite ما زال 10,000 روبية للتر؛ التفاصيل في مقال هل يمكن للسياح شراء Pertalite.
ما الذي تفعله هذا الأسبوع
- تزوّد بالوقود عندما يبقى نصف الخزان. خارج دينباسار وبادونغ قد يتأخر الإمداد؛ أفادت Beritasatu بنفاد الوقود في محطة Pengastulan في بوليلينغ رغم عودة الطوابير عمومًا إلى طبيعتها.
- أضف 30-60 دقيقة احتياطية لرحلة المطار.
- قارن بين عدة تطبيقات، وإذا قفز السعر فانتظر 15-30 دقيقة ثم تحقق مجددًا.
- قلّل الرحلات الطويلة اليومية: الإقامة قرب الأماكن التي تزورها أكثر، مثلًا بقسيمة فندق من AccessiaPass في تلك المنطقة، توفر وقت الطريق وهمّ الوقود معًا.
- تابع baliprov.go.id أو لوحات الإعلانات في المحطات لمعرفة القرار بعد 23 أكتوبر. قواعد القيادة الأخرى في صفحة قواعد بالي.
أسئلة شائعة
هل السفر إلى بالي آمن الآن؟ نعم. المطار والفنادق والمعالم تعمل بشكل طبيعي. كان الاضطراب في النقل البري وقد خفّ منذ 18 أكتوبر.
هل يستمر نظام الزوجي والفردي بعد 23 أكتوبر؟ لم يصدر قرار حتى 23 أكتوبر 2026. تقول المقاطعة إن السياسة قيد التقييم ويمكن إنهاؤها عندما يعود الإمداد والطوابير إلى طبيعتهما.
هل ارتفعت أسعار الوقود؟ لا. أسعار المحطات لم تتغير؛ ارتفعت فقط أسعار البيع غير الرسمية على الطرق والتسعير الديناميكي للتطبيقات وقت الذروة.
التعليقات 0
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلّق!