巴厘岛有火车或轻轨吗？2026年项目进展

没有。截至2026年10月20日，巴厘岛没有运营中的客运火车、轻轨、地铁或有轨电车，岛上也根本没有铁路。最近的火车在爪哇：印尼国铁KAI的线路终点在外南梦（Banyuwangi），靠近Ketapang港，与巴厘岛的Gilimanuk隔海相望。巴厘岛现在只有计划，而且这个计划上个月刚刚改了方向。

从地铁到电车：事情经过

2024年9月4日：地下轨道项目（常被称为Bali Urban Rail或巴厘岛LRT）在库塔Sentral Parkir举行奠基仪式。一期线路为伍拉·赖机场经库塔、水明漾、长谷到Cemagi。项目原定完全由私人资本出资，金额据报道达数百万亿印尼盾（各媒体数字不一），一期原定约2028年完工。
2026年2月至4月：The Bali Sun等媒体报道，自2024年仪式以来未见任何实际施工。
2026年8月：巴厘省长Wayan Koster宣布放弃地铁方案，改为轻轨，理由是私人投资兴趣不足（International Railway Journal，2026年8月14日）。
2026年9月1日：巴厘省政府、巴东县政府与印尼国铁PT KAI签署巴厘岛铁路发展共同协议（巴厘省交通局公告），内容为研究工作：数据整理、可行性研究或详细设计、多式联运衔接和人才培养。
2026年9月21日：Koster在巴厘省议会全体会议上表示，选定的方式是电池驱动的电车，道路上方无需架设电线。据Bali Post（2026年9月22日）报道，KAI已三次汇报方案，Koster称预算已经准备好。

机场至长谷电车：线路和目标

根据Bali Post，截至2026年9月地方政府使用的数据如下：

一期：伍拉·赖机场-库塔-雷吉安，约6.6公里，目标2028年第四季度商业运营。
二期：雷吉安-水明漾-长谷，约6.5公里，目标2031年第一季度商业运营。
开工：目标2027年，省政府此前提到2027年3月奠基。

Railway Gazette（2026年9月21日）补充说，KAI仍在研究ART（自主轨道快运）方案，即靠传感器沿专用车道行驶的铰接式电动巴士，因此最终形式尚未确定。技术研究、线位、用地、车辆段和许可也都尚未完成。上一个项目的2027-2028年目标已经落空过一次，所以请把这些年份当作目标而不是时刻表。2026年、2027年乃至很可能2028年来巴厘岛，都请按没有火车来安排行程。

现在在巴厘岛怎么出行

Trans Metro Dewata：有空调的城市公交，共六条线路，包括库塔Sentral Parkir-Pesiapan总站、Ubung总站-伍拉·赖机场、Ubung-沙努尔、Ubung-乌布猴子森林、库塔Sentral Parkir-努沙杜瓦。普通票价每次4,400印尼盾（约2元人民币），学生、老人和残障人士2,000印尼盾，只收电子钱包卡或QRIS。运营时间大约05:00-19:00，视线路而定（IDN Times Bali，2026年）。很便宜，但很少能直达酒店门口，傍晚就收班。
Kura-Kura Bus：私营旅游巴士。据运营方博客，2026年4月重新开通，线路覆盖库塔、沙努尔、乌布直到金塔马尼。票价和班次变化频繁，请在kura2bus.com确认。
Grab、Gojek和打表出租车：对大多数游客最方便。机场以及乌布、长谷部分地段限制网约车接客，请到应用中显示的官方上车点。
包车带司机：去Sidemen、Amed或Munduk等远程路线最合适。
巴厘曼达拉收费公路：连接伯诺阿、机场和努沙杜瓦的跨海高速，摩托车也可通行。收费和支付方式见巴厘曼达拉收费公路2026一文。

各条公交线路、票价以及什么时候值得坐公交，请看2026巴厘岛公共交通指南。