如果沒有速限標誌，峇里島的最高速限與印尼其他地區相同：住宅區每小時30公里、市區每小時50公里、城際道路每小時80公里、快速道路每小時100公里，車流順暢時最低速限為每小時60公里。這些數字來自2015年交通部條例 PM 111 第3條第4款關於訂定速限的規定。同一條例也允許主管機關調降特定路段（例如事故多發路段）的速限，因此現場標誌永遠優先。本文數據於2026年10月查核。
超速罰款是多少？
2009年第22號道路交通與運輸法第287條第5款規定，違反速限（無論超速或低於最低速限）最高罰款為 Rp500,000。峇里島2025年「斑馬阿貢行動」（Operation Zebra Agung 2025）的罰款清單（Kompas，2025年11月）也採用相同上限。最終金額由法院裁定，並透過 BRI 銀行繳納，不是路邊直接交給警察。繳款步驟與其他違規行為請見在峇里島收到交通罰單：罰款與繳費方式。
給習慣英里的人換算：每小時30公里約19英里、每小時50公里約31英里、每小時80公里約50英里、每小時100公里約62英里。峇里島租賃機車的時速表以公里為單位。
依情況分類說明
小巷與村落道路（烏布、長谷、Sidemen、別墅園區）。這些算住宅區，因此除非另有標誌，最高速限為每小時30公里。實際上這也是合理的速度：狗、雞、小孩和寺廟遊行隊伍都會無預警出現。
市中心與觀光區（庫塔、雷吉安、水明漾、登巴薩、沙努爾）。最高每小時50公里。實際車速遠低於此，因為塞車、單行道和行人穿越。在單行道逆向行駛是另一項違規，與速度無關。
Jalan Bypass Ngurah Rai。detikOto（2023年12月）將這條路認定為城際道路，依 PM 111/2015 最高速限為每小時80公里。但它穿越庫塔、沙努爾和金巴蘭的密集地區，因此請依現場標誌行駛。一份登巴薩交通事故研究（ITS 機構典藏）記錄 Bypass 是該市事故數量最多的道路。不要以為在這裡每小時80公里是安全速度，尤其是騎機車時。
峇里島曼達拉收費道路。對汽車而言，這條收費道路依快速道路速限及 Jasamarga Bali Tol 設置的標誌行駛；我們查核時無法在官方來源找到確切的汽車速限數字。至於專用機車道，各方說法不一：detikOto、Kumparan 和 GridOto 給出的最低速限為每小時25公里、最高每小時40公里，而國家資產總局（DJKN）峇里-努沙地區辦事處則表示最高每小時60公里。在看到標誌之前，請採用較低的數字。收費與繳費方式請見我們的峇里島曼達拉收費道路指南2026。
城際道路（登巴薩-吉利馬努克、登巴薩-新加拉惹經 Bedugul、Karangasem 路線）。最高每小時80公里。登巴薩-吉利馬努克路段卡車與跨省巴士眾多，而 Bedugul 和 Kintamani 路線滿是急彎與爬坡，下午經常起霧。當地常見更低的速限標誌。
學校、市場及舉行祭典期間的寺廟附近。這類區域的速限由當地標誌訂定。祭典期間，pecalang（傳統村落守衛）可能封閉或改道；請遵從他們的指示。
有最低速限嗎？
有，僅限快速道路：車流順暢時每小時60公里。峇里島曼達拉機車道的通報最低速限為每小時25公里。在收費道路上開得太慢同樣構成第287條第5款的違規行為。
租賃機車與駕照呢？
汽車與機車的速限相同。更常讓旅客惹上麻煩的是駕照：警方要求正確類別的國際駕照，加上你本國的駕照。如果你打算自己開車，租車前請先讀觀光客可以在峇里島自己開車嗎。
警方真的會取締嗎？
「斑馬行動」和「Patuh 行動」等例行勤務都將超速列入罰款項目。登巴薩和巴東也設有 ETLE 交通攝影機，通知會寄給 STNK 上登記的車主，也就是租車公司，因此還車後可能收到帳單。我們未找到官方說明峇里島的 ETLE 攝影機是否測速，所以別把「附近沒警察」當作藉口。
一個有用的習慣：用 Google 地圖規劃行車時間，然後再加30%。在峇里島超速的旅客通常其實知道速限；他們是在趕快艇或航班。
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