飛單車去峇里島：各航空公司單車行李費用

飛單車去峇里島，費用可以是零，也可以單程超過IDR1百萬。三個因素決定：航空公司是否把單車當作一般託運行李、有沒有特別處理費，以及單車裝箱後有多重。以下每個數字都來自航空公司自家頁面，並於2026年10月查證。

逐間航空公司看

• Garuda Indonesia。2026年9月1日起開立的機票，Garuda採用件數制：國際線經濟艙2件、每件最多23公斤，國內線經濟艙1件23公斤。Garuda較舊的行李頁面原本在額度之外再送一件免費運動器材，單車上限30公斤、紙箱尺寸177 x 23 x 102公分，超過32公斤的單車走貨運。Garuda沒有公開說明新制度下那件免費運動器材是否仍然適用，所以買票前先向客服中心取得書面確認。
• Batik Air。單車屬特殊行李：每件上限30公斤、需填Special Baggage表格，並按每件每航段收取處理費。在印尼購買是IDR200,000，在澳洲是AUD20，在新加坡是SGD20。165 x 23 x 102公分的紙箱是它唯一認為合適的包裝。只用塑膠膜包住的單車仍會受理，但會掛上Limited Release標籤，即損壞風險自負。Batik Air日期為2026年7月15日的價目表列明，預購行李不包括單車及衝浪板處理費。Jakarta-Denpasar的超重行李在機場是IDR68,000/公斤，預購是IDR47,000/公斤。
• Lion Air。與Batik Air同集團、同一份價格文件，但Lion Air最便宜的票價不含免費託運行李。你要把單車的重量當作預購行李買，再加處理費。我們找不到Lion Air有頁面列出單車的獨立處理費數字，所以訂票時要問清楚。
• AirAsia（Indonesia AirAsia，代碼QZ）。單車歸入Sport Equipment，按每位乘客每航段計價。2026年9月14日的官方價目表，國際航線：20公斤AUD48、25公斤AUD64、30公斤AUD82、40公斤AUD124（初次訂票時購買），之後加購更貴（AUD53至AUD136）。以印尼盾計，20公斤由IDR645,000起。QZ國內航線15公斤由IDR259,000起。AirAsia的免費15公斤衝浪板方案不包括單車。
• Jetstar。任何一邊超過1公尺的物品（含包裝）須付超大物品費，每件每程AUD25。此費用不含重量，所以單車仍須在你購買的行李額度之內。超大物品最多兩件，長度上限2.3公尺（國際線Boeing 787航班為2.77公尺）。
• Qantas。單車必須裝在單車箱內。自備的箱子最大可達140 x 30 x 80公分，也可在澳洲大多數Qantas櫃檯購買。輪胎放氣、拆下腳踏、把手轉至與車架平行。單車計入你的正常額度，每件上限32公斤。CO2輪胎氣瓶需要危險品批准。
• Virgin Australia。單車須裝在硬殼或軟身單車箱內，拆下腳踏、輪胎放氣，並在起飛前至少一小時辦理託運。單車計入你的額度，超重費適用。電動單車電池上限160Wh，拆下的電池須放入手提行李。
• Singapore Airlines。單車計入你的託運額度，超大物品費不適用於單車。包裝必須是硬殼箱、紙箱或加墊的袋子。塑膠袋或無墊軟袋會被拒收。每件上限32公斤，電動單車不可在客機上運載。

什麼會推高費用

一個紙製單車箱本身往往重7-10公斤。一台8公斤的公路車，連頭盔、鞋和打氣筒裝箱後可以變成18-20公斤。請以裝箱後的重量計算，不要看目錄重量。

按航段計價很容易被忽略。AirAsia或Batik Air的Perth-Jakarta-Denpasar算兩個航段，所以處理費要付兩次。帶單車的話，直飛Denpasar幾乎總是較便宜。

如果單車運抵時損壞，離開行李大堂前就要申報。步驟見我們關於在峇里島申報遺失或損壞行李的文章。Batik Air的Limited Release標籤通常會令索償失敗，所以可以的話就用紙箱。

自己帶來還是在峇里島租？

Ubud、Sanur和Canggu都有公路車及山地車出租。多數要求押金，碳纖車架可達數百萬印尼盾，而日租價格往往沒有在網上公布。出發前先索取書面價格和車架尺寸。只騎一兩次的話，租車通常比來回行李費便宜。如果是兩星期的訓練期、要用自己的設定，帶車就較合理。

單車旅客最常問的爬坡路線，例如Kintamani和Jatiluwih，都收錄在我們的峇里島單車指南。衝浪客面對不同規定，見帶衝浪板飛峇里島的行李費用。

這份資料有一個弱點：Batik Air的單車說明頁是2024年4月的，而Garuda沒有詳細說明件數制下的運動器材安排。買票時把航空公司的規定截圖，因為地勤有時會有不同解讀。