От бесплатно до примерно 1 млн рупий за доску на один рейс, в зависимости от авиакомпании. Garuda Indonesia, Qantas, Virgin Australia и Singapore Airlines считают доску обычным багажом (Garuda даже добавляет бесплатные 23 кг на один предмет спортивного снаряжения), а группа Lion Air и Jetstar берут сбор за обработку каждой доски. Цифры ниже взяты с официальных страниц авиакомпаний и проверены в октябре 2026 года; правила меняются, поэтому перепроверьте при бронировании.
Сборы и ограничения по авиакомпаниям
- Garuda Indonesia: один предмет спортивного снаряжения, включая доску до 23 кг и короче 300 см, перевозится как дополнительный бесплатный багаж. Второй предмет идёт в обычную норму. Абсолютный предел 32 кг на место, перевозка зависит от свободного места в багажном отсеке.
- Batik Air, Lion Air, Super Air Jet: доска не входит ни в бесплатный, ни в предоплаченный багаж. Сбор за обработку 200 000 рупий за доску на сегмент при покупке в Индонезии (20 AUD из Австралии, 20 SGD из Сингапура). Максимальная длина 230 см, вес до 23 кг, нужно заполнить форму особого багажа (справочный центр Batik Air, обновлено 3 апреля 2025 года).
- Wings Air: турбовинтовые самолёты, длина до 200 см. Сбор с 12 мая 2024 года составляет 1 010 000 рупий за доску. Ограничение 200 см действует и тогда, когда стыковка в группе Lion включает сегмент Wings Air.
- Citilink: доска входит в бесплатную норму, плюс сбор за обработку за место. Длина до 227 см на Airbus A320 (до 10 досок на рейс) и до 170 см на ATR 72-600 (до 2 досок). Официальную сумму сбора нам открыть не удалось; сторонние сайты называют примерно 100 000-300 000 рупий на внутренних рейсах, так что считайте это оценкой.
- AirAsia: покупается Sports Equipment Allowance по весовым категориям (20, 25, 30 или 40 кг), одна доска на одну категорию, длина до 277 см, обязателен бордбэг. На рейсах AirAsia в Австралию и из Австралии одна доска до 15 кг бесплатно.
- Jetstar: сбор за негабарит 40 AUD за предмет на международный рейс при оплате во время бронирования или через Manage Booking, 45 AUD в аэропорту. Вес к норме он не добавляет. Длина до 2,3 м, кроме международных рейсов на Boeing 787 (2,77 м). Не более двух негабаритных мест на пассажира.
- Virgin Australia: доска в защитном чехле со снятыми плавниками, до 23 кг и короче 3 м, считается одним обычным местом без доплаты на тарифах с багажом (Choice или Flex).
- Qantas: доска идёт в обычную норму. Обязателен бордбэг, до 32 кг и 277 см; длиннее отправляется грузом. Сотрудники наклеят бирку fragile и попросят подписать ограничение ответственности.
- Singapore Airlines: доска входит в норму, до 32 кг на место и до 315 x 75 x 80 см, упаковка в защитный чехол или жёсткий кейс обязательна.
Длина доски часто важнее сбора
Ограничение по длине относится к чехлу, а не только к доске, а бордбэг обычно добавляет 10-15 см. Значит, в лимит 230 см группы Lion влезет доска примерно до 7'2", а лонгборд 9'0" (274 см) реально безопасно везти только с Garuda, Qantas, Virgin Australia или Singapore Airlines. Измерьте чехол дома и укажите длину при бронировании.
Как упаковать, чтобы доска доехала
- Снимите плавники и лиш. Плавники кладите в карман чехла, а не россыпью внутрь.
- Защитите нос, хвост и рейлы трубной изоляцией или пупыркой, а пустоты заполните гидрокостюмом и полотенцами. Учтите, что всё это тоже взвешивается.
- Берите дорожный бордбэг с толстым поролоном. Тонкий носок для пляжа для багажа не годится.
- Взвесьте дома. Превышение 23 кг у авиакомпании, считающей по местам, может стоить дороже самого сбора за доску.
- Сфотографируйте доску перед регистрацией. Если она пришла повреждённой, заявите об этом на стойке розыска багажа до выхода из зоны выдачи, чтобы составили акт (PIR); поздние претензии часто отклоняют.
Или просто взять доску в аренду на Бали?
На пляже Кута софт-борд для новичков стоит около 50 000-100 000 рупий в час и около 150 000-300 000 рупий в день (проверено в октябре 2026 года, цены у разных точек отличаются). Сёрф-шопы в Чангу и Улувату сдают твёрдые доски для среднего уровня посуточно или понедельно; спрашивайте напрямую, у каждого магазина свои цены. Сёрф-школы и пляжи для новичков собраны в статье об обучении сёрфингу на Бали.
Итак, везти или арендовать?
- Везите, если летите Garuda, Qantas, Virgin Australia или Singapore Airlines и у вас есть подходящая доска. Расход нулевой или только за перевес.
- Посчитайте на Batik Air или Lion Air: 200 000 рупий в одну сторону означает 400 000 туда и обратно на прямых рейсах, плюс лимит 230 см. Для поездки от недели это обычно всё равно дешевле, чем каждый день арендовать хорошую доску.
- Арендуйте, если вы новичок, едете меньше чем на пять дней или у вас лонгборд длиннее 230 см, а билет на рейс группы Lion или Jetstar не на 787.
Стойка негабаритного багажа в Нгурах-Рай отделена от обычной регистрации, так что на обратном пути заложите лишние 15-20 минут; расположение стоек и порядок вылета описаны в гиде по аэропорту Нгурах-Рай.
Комментарии 0
Комментариев пока нет. Будьте первым!