As multas de trânsito em Bali seguem a Lei nº 22 de 2009 sobre Trânsito e Transporte Rodoviário (UU LLAJ): sem capacete certificado pelo SNI, até Rp250.000; sem habilitação, até Rp1.000.000. Esses são os tetos. O valor final é decidido pelo tribunal, e o dinheiro vai pelo BRI (BRIVA), não para a mão do policial na beira da estrada.
Quais infrações geram mais multas e quais são os valores máximos?
- Sem capacete SNI, piloto ou passageiro: Artigo 291(1) e (2), até Rp250.000.
- Sem habilitação: Artigo 281, até Rp1.000.000.
- Não conseguir apresentar uma habilitação válida: Artigo 288(2), até Rp250.000.
- Sem registro do veículo (STNK): Artigo 288(1), até Rp500.000.
- Dirigir na contramão ou ignorar placas e sinalizações de solo (por exemplo, ruas de mão única em Kuta, Seminyak, Ubud): Artigo 287(1), até Rp500.000.
- Mais de um passageiro na moto: Artigo 292, até Rp250.000.
- Usar o celular enquanto pilota ou dirige: Artigo 283, até Rp750.000.
- Sem placa: Artigo 280, até Rp500.000.
- Sem cinto de segurança no carro: Artigo 289, até Rp250.000.
A lei de trânsito também prevê penas curtas de prisão, como um mês por capacete. Desde que o novo Código Penal e a Lei nº 1 de 2026 sobre Ajuste de Penas Criminais entraram em vigor em 2 de janeiro de 2026, a "kurungan" (detenção leve) deixou de ser pena principal, então para infrações de trânsito comuns você está efetivamente sujeito a uma multa. As listas de multas da Operasi Patuh em junho de 2026 na mídia nacional ainda usavam os valores máximos acima.
Sou turista estrangeiro. Minha habilitação do meu país basta?
Não. A polícia em Bali pede uma Permissão Internacional para Dirigir (IDP) que cubra motocicletas, junto com sua habilitação original do seu país, ou uma habilitação indonésia. A habilitação do seu país sozinha pode ser tratada como não possuir habilitação válida. Dependendo do policial, isso significa Artigo 281 (até Rp1.000.000) ou Artigo 288(2) (até Rp250.000). O custo maior geralmente é o seguro viagem, que em geral recusa indenização por acidente de moto sem habilitação válida. Os requisitos de locação e condução estão em nossas regras de aluguel de moto em Bali para 2026.
Qual é a diferença entre uma multa manual e a ETLE?
Uma multa manual acontece quando um policial te para. Você recebe uma multa, e sua habilitação, registro ou veículo podem ser retidos como prova até que seja quitada. A ETLE (Electronic Traffic Law Enforcement) usa câmeras. Bali tem câmeras fixas em Denpasar e Badung desde 2022-2023, além de ETLE móvel. Em fevereiro de 2026, a Polícia de Trânsito Nacional (Korlantas) entregou dispositivos ETLE Mobile Handheld à Polícia de Bali; eles gravam fotos e vídeos com hora, local e identidade do veículo e alimentam o sistema nacional ETLE. Não ser parado não significa que você escapou.
Como uma multa ETLE chega a quem aluga uma scooter ou um carro?
A carta de confirmação da ETLE vai para o endereço do proprietário no STNK, que é a locadora. O proprietário deve confirmar em até 8 dias da infração e pagar em até 15 dias, ou o registro é temporariamente bloqueado. Desde 2022 a Polícia de Bali pede aos proprietários de locadoras que verifiquem o aplicativo nacional ETLE regularmente. O resultado: uma cobrança pode chegar depois que você já devolveu o veículo. Pergunte sobre a cláusula de multa ETLE antes de assinar, e guarde uma cópia do contrato e o horário da devolução.
Como eu pago?
- Multa manual: a multa traz um código BRIVA de 15 dígitos. Pague o depósito da multa via BRImo, caixa eletrônico, caixa do BRI, ou transferência de outro banco para esse número BRIVA. O Artigo 267 da lei de trânsito permite que as multas sejam depositadas em um banco.
- Sem comparecer ao tribunal: o tribunal decide o caso, depois você retira sua habilitação ou STNK no Ministério Público Distrital designado com o comprovante de pagamento. Se a decisão for menor que seu depósito, o saldo pode ser retirado em uma agência do BRI dentro de um ano da decisão, usando uma carta de encaminhamento de tilang.kejaksaan.go.id.
- Se você quiser comparecer: vá ao Tribunal Distrital na data impressa na multa.
- ETLE: após a confirmação no site ou aplicativo da ETLE, um código BRIVA é emitido e pago da mesma forma antes do prazo.
Visitantes estrangeiros sem conta indonésia podem pagar em dinheiro no caixa do BRI ou pedir à locadora ou ao hotel para transferir por eles, desde que vá para o número BRIVA oficial.
E se um policial oferecer para "acertar" na hora?
Entregar dinheiro diretamente a um policial fora do processo oficial é uma cobrança ilegal, e você sai sem nenhuma prova. Mantenha a calma e a educação, e peça uma multa oficial com código BRIVA. Anote o nome no crachá, o local e a hora. Reclamações podem ser feitas pelo Dumas Presisi (dumaspresisi.polri.go.id ou o SuperApp Presisi Polri) ou pelo serviço de reclamações da Propam em yanduan.propam.polri.go.id. Lembre-se de que reter sua habilitação ou STNK até o pagamento da multa é um procedimento legal, não extorsão.
Existem blitz especiais direcionadas a estrangeiros em Bali?
Não há operações voltadas apenas para estrangeiros, mas operações de rotina pegam muitos turistas. A Operasi Patuh Agung em 14-27 de julho de 2025 mobilizou 1.067 policiais e focou em capacetes, cintos de segurança, celulares, veículos sem placa e pilotos menores de idade. O diretor de trânsito de Bali, Kombes Turmudi, disse que o padrão é o mesmo para todos os usuários da via e pediu que as locadoras orientassem os clientes estrangeiros. Em fevereiro de 2026, a Imigração de Bali e a Korlantas discutiram um esquema de três etapas para infratores de trânsito estrangeiros: orientação na hora, registros para reincidentes, depois ação migratória para violações graves ou repetidas. Na época da reportagem, o esquema ainda estava sendo elaborado, não em vigor. Outras obrigações não relacionadas ao trânsito estão em regras para turistas em Bali 2026.
Guarde fotos do seu passaporte, da IDP e do STNK da locadora no celular, use capacete com a fivela afivelada, e evite ruas de mão única desconhecidas à noite. Esses três hábitos evitam a maioria das multas que os turistas recebem em Bali.
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