Mag je een vape mee in het vliegtuig vanuit Bali?

Ja, maar alleen in de cabine: een vape of e-sigaret moet in je zak of handbagage mee, is verboden in ruimbagage en mag tijdens de vlucht niet worden gebruikt of opgeladen. Dit geldt bij elke luchtvaartmaatschappij die vanaf Bali's I Gusti Ngurah Rai Airport vliegt, omdat het voortkomt uit ICAO-normen en de IATA Dangerous Goods Regulations. Wat reizigers meestal in de problemen brengt, is het land van bestemming. Alle onderstaande regels zijn gecontroleerd in oktober 2026.

Waarom mag een vape niet in ruimbagage?

De lithiumbatterij kan oververhit raken en in brand vliegen als er in een koffer op de knop wordt gedrukt. In de cabine kan de crew er direct iets aan doen; in het ruim ziet niemand het. ICAO verbood e-sigaretten in ruimbagage in 2016, en IATA beschouwt ze als gevaarlijke goederen die passagiers onder deze voorwaarden mogen vervoeren:

• Alleen in de cabine of op je persoon.
• Batterij tot 100 Wh (of 2 g lithium voor lithium-metaalbatterijen). Gewone vapes blijven hier ver onder.
• Beschermd tegen per ongeluk inschakelen: zet hem uit, vergrendel de knop of verwijder de batterij of pod.
• Geen gebruik en niet opladen aan boord.

Reservebatterijen voor vapes worden behandeld als powerbanks: alleen in de cabine, terminals afgedekt. De Wh-limieten en aantallen staan in ons artikel over powerbankregels.

Wat zegt de Indonesische regelgeving?

Berichten van Katadata en CNBC Indonesia (30 maart 2025) verwijzen naar Circulaire nr. 12 van 2024 van het Directoraat-Generaal van de Burgerluchtvaart: één e-sigaret per passagier, in een zak of handbagage, uitgeschakeld of met de batterij verwijderd, batterij tot 100 Wh, en navulvloeistof tot 100 ml in een plastic zak. We konden de tekst van de circulaire niet vinden op een officiële site van het Ministerie van Transport, dus beschouw "één apparaat" als een veilige limiet en niet als een zekerheid. Roken in vliegtuigen is al lang verboden onder Wet nr. 1 van 2009 inzake luchtvaart.

Het wordt gehandhaafd: Garuda Indonesia trad in maart 2025 op tegen een passagier die vaped op vlucht GA1904, met verwijzing naar die circulaire.

Wat zeggen de afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen?

• Garuda Indonesia, Lion Air, Batik Air, Citilink, Indonesia AirAsia: volgen de DGCA- en IATA-regels hierboven. Batik Air verklaart dat de hele operatie rookvrij is, inclusief e-sigaretten. We vonden geen vape-specifieke bagagepagina op de officiële sites van Garuda, Lion, Citilink of Indonesia AirAsia, dus vraag het bij de check-in als je meer dan één apparaat bij je hebt.
• Qantas: op hun officiële pagina over gevaarlijke goederen staat dat vapes in de cabine zijn toegestaan zonder goedkeuring van de luchtvaartmaatschappij, niet in ruimbagage, beschermd moeten zijn tegen per ongeluk inschakelen, en niet mogen worden gebruikt of opgeladen.
• Jetstar en Virgin Australia: gelijkwaardige regels: alleen in de cabine, geen goedkeuring nodig, geen gebruik of opladen. Virgin Australia voegt toe "alleen persoonlijke hoeveelheden".
• Singapore Airlines: vermeldt de limiet van 100 Wh of 2 g lithium, alleen in de cabine. Een vape meenemen via Changi is nog steeds riskant; zie Singapore hieronder.

Hoe zit het met vape-vloeistof?

E-liquid geldt als een gewone vloeistof bij de cabinecontrole: maximaal 100 ml per verpakking, alle verpakkingen in één doorzichtige zak van ongeveer 1 liter. Een fles van 120 ml wordt in beslag genomen, zelfs als hij bijna leeg is, omdat de grootte van de verpakking telt. Vloeistof zonder batterij mag in ruimbagage, maar sluit het goed af, want door de cabinedruk gaan doppen vaak lekken. De volledige regels voor vloeistoffen in de cabine staan in ons artikel over vloeistoffen in handbagage.

Mag ik een vape meenemen naar Australië?

Alleen binnen strikte limieten. Sinds 1 juli 2024 worden vapes in Australië alleen in apotheken verkocht. Volgens de TGA (Therapeutic Goods Administration) mogen aankomende reizigers maximaal 2 vapes, 20 accessoires (pods, cartridges, capsules) en 200 ml vloeistof meenemen, en deze moeten bedoeld zijn voor jezelf of iemand die je op dezelfde vlucht verzorgt. Bronnen verschillen over de vraag of een recept nodig is voor deze uitzondering; neem een recept of doktersbriefje mee als je dat hebt en controleer de pagina van de Australian Border Force voordat je vliegt. Alles boven de limiet wordt op de luchthaven in beslag genomen.

Singapore en Thailand: neem er helemaal geen mee

• Singapore: de Tobacco and Vaporisers Control Act geldt sinds 1 mei 2026. Volgens gov.sg (bijgewerkt 1 september 2026) kunnen personen een boete krijgen van maximaal S$10.000 voor het bezit van een vape. Vapes met etomidaat ("Kpods") leiden tot boetes van maximaal S$20.000 en/of maximaal 10 jaar gevangenisstraf. Buitenlandse bezoekers die met een vape worden betrapt, krijgen die in beslag genomen en een boete, en recidivisten kunnen de toegang tot Singapore worden ontzegd. Dit geldt ook voor transits waarbij je door de immigratie gaat.
• Thailand: de invoer van e-sigaretten is verboden sinds 2014. De strafcijfers verschillen per bron (tot 10 jaar gevangenisstraf en boetes die een veelvoud van de waarde van de goederen zijn), en buitenlandse toeristen zijn beboet of vastgehouden. De Thaise ambassade adviseert helemaal geen vape mee te nemen.
• Maleisië en Japan: de regels veranderen steeds. Maleisië handhaaft Wet 852 volledig sinds 1 oktober 2025, en Japan behandelt nicotinehoudende e-liquid als een geneesmiddel. Controleer de officiële douanesite voordat je reist.

Ik ben nog in Bali. Waar mag ik vapen?

Op de luchthaven alleen in de aangewezen rookruimtes, niet in toiletten of bij gates. Buiten de luchthaven vallen ook e-sigaretten onder de rookvrije zones van Bali; de zones worden uitgelegd in ons artikel over rook- en vape-regels in Bali.

Eén praktische stap voordat je naar de luchthaven gaat: maak de pod leeg of verwijder hem, houd het apparaat en de vloeistoffen in de tas die je het snelst bij de röntgencontrole eruit kunt halen, en stop een vape nooit in een koffer die je incheckt. Als controleurs er een in ruimbagage vinden, bellen ze meestal de passagier of openen ze de tas, wat je je vlucht kan kosten.