Ada Train atau LRT di Bali? Status Projek 2026

Tidak. Setakat 20 Oktober 2026, tiada tren penumpang, LRT, metro atau trem yang beroperasi di Bali, dan pulau ini tidak mempunyai landasan kereta api sama sekali. Tren terdekat berada di Jawa: rangkaian KAI nasional berakhir di Banyuwangi, berhampiran pelabuhan Ketapang, di seberang selat dari Gilimanuk. Apa yang Bali ada ialah pelan, dan pelan itu berubah bentuk bulan lalu sahaja.

Dari subway ke trem: apa yang berlaku

• 4 September 2024: majlis pecah tanah untuk projek rel bawah tanah (sering dipanggil Bali Urban Rail atau Bali LRT) telah diadakan di Sentral Parkir Kuta. Fasa satu adalah dari Lapangan Terbang Ngurah Rai melalui Kuta, Seminyak dan Canggu ke Cemagi. Ia bertujuan dibiayai sepenuhnya oleh swasta, dengan kos dilaporkan beratus-ratus trilion rupiah (angka berbeza antara media). Fasa pertama asalnya dijangka sekitar 2028.
• Februari-April 2026: The Bali Sun dan media lain melaporkan bahawa tiada pembinaan yang kelihatan sejak majlis 2024 itu.
• Ogos 2026: Gabenor Wayan Koster mengumumkan metro itu dibatalkan demi light rail, dengan alasan minat pelabur swasta yang lemah (International Railway Journal, 14 Ogos 2026).
• 1 September 2026: kerajaan wilayah Bali, Kabupaten Badung dan kereta api negara PT KAI menandatangani perjanjian bersama mengenai pembangunan rel di Bali (siaran Bali Transport Agency). Ia merangkumi kajian: pengumpulan data, feasibility atau reka bentuk terperinci, integrasi multimodal dan latihan kakitangan.
• 21 September 2026: pada sesi pleno dewan perundangan Bali, Koster berkata mod yang dipilih ialah trem elektrik berkuasa bateri tanpa wayar atas. Menurut Bali Post (22 September 2026), KAI telah membentangkan pelan itu tiga kali dan Koster berkata bajet telah disediakan.

Laluan dan sasaran untuk trem Lapangan Terbang-Canggu

Angka yang digunakan oleh kerajaan tempatan setakat September 2026, menurut Bali Post:

• Fasa 1: Lapangan Terbang Ngurah Rai-Kuta-Legian, kira-kira 6.6 km. Operasi komersial disasarkan pada Q4 2028.
• Fasa 2: Legian-Seminyak-Canggu, kira-kira 6.5 km. Operasi komersial disasarkan pada Q1 2031.
• Mula pembinaan: disasarkan pada 2027. Wilayah itu sebelum ini menyebut pecah tanah pada Mac 2027.

Railway Gazette (21 September 2026) menambah bahawa KAI masih juga mengkaji ART (autonomous rail rapid transit), bas elektrik berartikulasi yang dipandu oleh sensor di sepanjang lorongnya sendiri, jadi bentuk akhirnya belum muktamad. Kajian teknikal, penjajaran tepat, tanah, depot dan permit semuanya masih belum selesai. Bali sudah pun menyaksikan sasaran 2027-2028 datang dan pergi untuk projek sebelumnya, jadi anggap tarikh ini sebagai sasaran, bukan jadual waktu. Untuk perjalanan pada 2026, 2027 dan kemungkinan besar 2028, rancang tanpa tren.

Cara untuk bergerak di Bali sekarang

• Trans Metro Dewata: bas bandar berhawa dingin di enam koridor, termasuk Sentral Parkir Kuta-Terminal Pesiapan, Terminal Ubung-Lapangan Terbang Ngurah Rai, Ubung-Sanur, Ubung-Monkey Forest Ubud dan Sentral Parkir Kuta-Nusa Dua. Tambang standard ialah Rp4,400 setiap perjalanan (kira-kira US$0.27), Rp2,000 untuk pelajar, warga emas dan orang kurang upaya, dibayar tanpa tunai melalui kad e-money atau QRIS. Bas beroperasi kira-kira 05:00-19:00 bergantung pada koridor (IDN Times Bali, 2026). Sangat murah, tetapi jarang sampai ke pintu dan tamat awal petang.
• Kura-Kura Bus: shuttle pelancong swasta. Menurut blog pengendali, ia dilancarkan semula pada April 2026 dengan laluan merangkumi Kuta, Sanur, Ubud dan sehingga Kintamani. Semak tambang dan masa di kura2bus.com, kerana ia sering berubah.
• Grab, Gojek dan teksi bermeter: pilihan paling praktikal untuk kebanyakan pelawat. Pengambilan oleh pemandu aplikasi dihadkan di beberapa tempat (lapangan terbang, sebahagian Ubud dan Canggu), jadi gunakan titik pengambilan rasmi yang ditunjukkan dalam aplikasi.
• Kereta dengan pemandu: pilihan yang wajar untuk perjalanan jauh ke Sidemen, Amed atau Munduk.
• Jalan Tol Bali Mandara: jalan tol laut yang menghubungkan Benoa, lapangan terbang dan Nusa Dua, dibuka juga untuk motosikal. Kadar dan pembayaran dibincangkan dalam artikel Jalan Tol Bali Mandara 2026 kami.

Laluan, tambang dan bila bas awam berbaloi digunakan dibandingkan dalam panduan kami tentang pengangkutan awam di Bali 2026.

Perlu diingat

Koridor yang trem itu bertujuan untuk khidmat, Lapangan Terbang-Kuta-Seminyak-Canggu, kini merupakan bahagian paling sesak di selatan Bali. Jika anda terbang keluar dari kawasan Canggu atau Seminyak, peruntukkan 60-90 minit ke lapangan terbang pada waktu puncak petang. Untuk berita pecah tanah, perubahan laluan atau kelewatan, sumber terpantas ialah laman web Bali Transport Agency, siaran media PT KAI dan Bali Post. Status disemak 20 Oktober 2026.