발리 드론 비행 규정 2026 완벽 가이드

하늘에서 본 발리는 압도적입니다. 울루와뚜 절벽, 계단식 논, 조용한 북부 해안까지. 하지만 이제 발리에서 드론을 날리는 일은 좋은 앵글을 찾는 문제만이 아닙니다. 국가 항공 규정, 공항 안전구역, 마을 관습법이라는 세 겹의 규칙이 동시에 적용됩니다. 이 가이드는 2026년 발리에서 비행하기 전에 여행자와 크리에이터가 알아야 할 내용을 정리했습니다.

SIDOPI-GO를 통한 기체·조종자 등록

무인항공기 운용은 교통부 산하 민간항공총국이 관리하며, 주요 근거는 2020년 교통부 장관령 제37호입니다. 기체와 조종자 등록은 공식 플랫폼 SIDOPI-GO에서 진행합니다.

등록 대상은 대략 250그램에서 25킬로그램 사이의 기체로, 인기 있는 소비자용 드론 대부분이 포함됩니다.
여권 또는 신분증, 드론 일련번호, 기체 사양을 준비하세요.
출국 훨씬 전에 처리하세요. 심사에 시간이 걸리며 공항 카운터에서 급히 해결할 수 없습니다.
광고, 영상 제작, 측량 같은 상업 비행은 등록 외에 별도의 운항 승인이 필요한 것이 일반적입니다.

고도 제한과 기본 규칙

특별 허가가 없을 때 일반 상한은 지표 기준 120미터(400피트)입니다.
드론은 항상 조종자의 육안 범위(VLOS) 안에 있어야 합니다. 쌍안경 사용이나 능선 뒤 비행은 안 됩니다.
인파, 건물, 차량과 안전거리를 유지하고 사람 위로는 절대 날리지 마세요.
야간, 우천, 발리 남부 절벽의 강풍 상황에서는 비행을 피하세요.

비행금지구역: 응우라라이 KKOP와 국가 중요시설

여행자가 가장 자주 문제를 겪는 지점입니다. 응우라라이 국제공항(Google Maps)은 쿠타와 짐바란 사이 좁은 지협에 있어, 비행안전운항구역(KKOP)이 가장 붐비는 관광지를 통째로 덮습니다. 쿠타, 레기안, 뚜반, 끄동아난, 짐바란, 누사두아, 스미냑과 사누르 일부, 덴파사르 남부가 여기에 해당합니다. 공항 당국 허가 없이 이 구역에서 비행하면 2009년 항공법 제1호 위반입니다.

군사구역, 국가 중요시설, 발전소, 항만, 정부청사 일대도 피해야 합니다. 제재는 드론 압수와 벌금에 이를 수 있고, 항공 안전을 위협한 것으로 판단되면 형사 절차로 이어질 수도 있습니다. 비행 전에는 반드시 DGCA(민간항공총국)와 AirNav의 최신 규정을 확인하세요.

사원, 전통 의식, 관습 마을

두 번째 층은 관습법입니다. 2025년 발리 주지사 회람 제7호는 외국인 여행자가 성지와 지역 규칙을 존중할 의무를 재확인했습니다. 자체 규정을 두는 마을도 있습니다. 방리의 Desa Penglipuran(Google Maps)은 마을 구역 내 드론 비행을 금지합니다.