ほとんどの外国人旅行者にとって「必要」です。インドネシア入国管理総局のビザ案内ページに掲載された到着ビザ(B1)、e-VOA、ビザ免除入国(A1)の要件には、同じ2点が並んでいます。残存期間6か月以上のパスポートと、「帰国便または他国へ向かう出国便の航空券」です。例外は所属船に合流する乗務員のみです(2026年10月確認)。インドネシア国民はもちろん対象外です。
入国の種類ごとの要件は?
- 到着ビザ・e-VOA(B1):30日間でRp500,000、1回延長でき合計最長60日。e-VOA申請時にパスポートの顔写真ページ、証明写真、帰国便または出国便の航空券をアップロードします。空港カウンターで到着ビザを支払う場合も、同じ書類を係官に見せます。
- ビザ免除入国(A1):特定国籍が対象、無料、30日、延長不可。到着時には残存6か月以上のパスポートと帰国便または出国便の航空券の提示が必要です。
料金と空港での手順はバリ島の到着ビザ・e-VOA 2026の記事にまとめています。
確認するのは航空会社?入国審査?
どちらもあり得ます。入国審査官は入国手続きの際に航空券の提示を求めることができます。航空会社にも事情があり、入国を拒否された乗客は運んできた航空会社が送り返さなければなりません。そのため、搭乗前のチェックインカウンターやオンラインチェックインの段階で確認されることがよくあります。
執筆時点では、特定の航空会社の公式ポリシーページで引用できるものは見つかりませんでした。TripAdvisorなどの掲示板の旅行者報告では、片道航空券の乗客ほど確認されやすいようです。どの航空会社でも聞かれる可能性があると考えておきましょう。
持っていないとどうなる?
- 出発空港で:搭乗を拒否されることがあります。たいていはその場で、直前価格のインドネシア出国便を買うことになります。
- バリ到着後:審査官が入国を拒否することがあります。一度も聞かれなかったという旅行者も多いですが、要件は明文化されているので、通過できる保証はありません。
自国への帰国便でないとだめ?
いいえ。文言は「帰国便または他国へ向かう出国便の航空券」なので、バリ-クアラルンプールやバリ-シンガポール便でも条件を満たします。確認した規定には日付の制限は書かれていませんが、許可された滞在期間(到着ビザ・ビザ免除とも30日)を過ぎて出発する航空券は、審査官に疑問を持たれやすくなります。
ロンボク行きの高速船やフェリーのチケットは使える?
適切ではありません。ロンボク島、ギリ諸島、ヌサペニダはすべてインドネシア国内です。求められているのはインドネシアから出るチケットなので、バリ-ギリの高速船チケットでは出国の証明になりません。一方、インドネシアの別の空港から出る国際線、たとえばロンボク-シンガポールやジャカルタ-クアラルンプールなら、「他国へ向かう出国便」の文言に合います。
払い戻し可能な航空券や「チケットレンタル」は?
- 払い戻し可能な航空券:キャンセル可能な運賃で買い、入国後に取り消す方法です。リスクは、取消手数料、現金ではなくトラベルクレジットでの返金、数週間かかる手続き。「払い戻し可」の表示だけでなく運賃規則を読みましょう。
- 有料の「onward ticket」サービス:予約番号が1-2日で失効する仮予約です。利用者は多いものの、審査官や航空会社が確認した時点で予約がすでに取り消されている可能性があり、そのリスクは自分で負うことになります。
- 最も安全:妥当な日付の、実際に使える安価な出国便。たとえばクアラルンプールやシンガポールへの短距離便です。
KITAS、E33G、C1ビザの保持者も同じ?
- KITAS/KITAP:有効な滞在許可と再入国許可で入国するため、到着ビザやビザ免除の航空券要件は適用されません。カードまたは電子許可証を携帯してください。
- E33G(リモートワーカービザ):入管サイトの要件は、残存6か月のパスポート、2,000米ドル以上の残高を示す銀行明細、年収6万米ドル以上、海外企業との雇用契約、履歴書、旅程で、帰りの航空券には触れていません。詳しくはE33Gビザの記事で。
- C1(出発前に申請する訪問ビザ、60日):自国のパスポート保持者の要件には帰りの航空券は含まれていません。航空券が求められるのは、緊急旅券など自国パスポート以外の渡航文書の保持者だけです。
これらのビザでもチェックインで聞かれることはあるので、ビザの証明はスマホと紙の両方で用意しておきましょう。
ほかに準備することは?
着陸前にAll Indonesia Arrival Cardを記入しましょう。出国便のeチケットはオフラインで開けるPDFで保存を。到着エリアは電波が弱いことがあり、列はメールの読み込みを待ってくれません。
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