バリでバイクに子どもを乗せてもいい？

乗せることはできます。インドネシアの道路交通運輸法（2009年法律第22号、UU LLAJ）には二輪車の同乗者の最低年齢の規定はありません。ただし、子どもを乗せるときも3つのルールが適用されます。子どもも SNI 認証ヘルメットを着用すること、同乗者は1人までであること、運転者は適切かつ集中して運転することです。最初の2つに違反すると、それぞれ最高 Rp250.000 の罰金が科されます。

法律には具体的に何と書かれている？

運転者も同乗者もヘルメット。第106条第8項は、二輪車のすべての運転者と同乗者にインドネシア国家規格（SNI）適合のヘルメット着用を義務づけています。子どもの例外はありません。
ヘルメットの罰則。第291条第1項：SNI ヘルメット未着用の運転者は最長1か月の拘留または最高 Rp250.000 の罰金。第2項：同乗者に SNI ヘルメットを着用させなかった運転者にも同じ罰則。つまり子どもがノーヘルなら、切符を切られるのはあなたです。
同乗者は1人まで。第106条第9項は、サイドカーのない二輪車が2人以上の同乗者を乗せることを禁じています。第292条の罰則は最長1か月の拘留または最高 Rp250.000 の罰金。
運転への集中。第106条第1項は適切かつ十分に集中した運転を義務づけ、違反には第283条で最長3か月の拘留または最高 Rp750.000 の罰金が定められています。

上記はいずれも上限額です。実際の支払額は審理または電子違反切符で決まります。詳しくはバリで交通違反の切符を切られたらの記事を。

父・母・子どもの3人乗りは違反？

違反です。第106条第9項は年齢を区別せずに同乗者を数えるので、子どもも1人と数えます。幼児は数に入らないという意見もありますが、それを裏づける条文はありません。バリの村道では家族3人乗りをよく見かけますが、規則が緩いわけではありません。特にングラライ・バイパス、チャングー、ウブドなど観光地の幹線道路では取り締まりを受ける可能性があります。

子どもを運転者の前に座らせてもいい？

同乗者の座る位置を明確に定めた条文はありません。CNN Indonesia（2023年1月）が引用した安全運転の専門家は、前は同乗者の席ではないと指摘しています。子どもがハンドル操作を妨げ、急ブレーキ時にはタンクやハンドルに真っ先にぶつかるからです。警察がこの姿勢を運転の集中を妨げると判断すれば、第106条第1項と第283条が適用され得ます。子どもの正しい位置は後部座席です。

子どもはいつから後ろに乗せられる？

法律に年齢の基準はないので、子どもの体の発達で判断します。確認したい点：

子どもの足が同乗者用ステップにしっかり届くか。
眠らずに最後まであなたの腰やグラブバーにつかまっていられるか。
頭に合うヘルメットがあるか。大きすぎる大人用ヘルメットは衝撃で脱げることがあります。

一つでも「いいえ」なら、四輪車を選びましょう。

忘れがちな装備

SNI の子ども用ヘルメット。あごひもは必ず締めること。レンタル店に子どもサイズがあるとは限らないので、予約時に確認するかヘルメット店で購入を。
つま先の覆われた靴と長ズボン。オートマチックスクーターのマフラーは右後方、同乗者の脚の高さにあり、サンダル履きの同乗者のマフラーやけどはよくあります。
上着か長袖。日中の長距離移動や転倒時の擦り傷対策に。
子ども用タンデムベルト（子どもを運転者の腰に固定するベルト）は眠くなった子に役立ちますが、ヘルメットの代わりにはなりません。

旅行者は免許と保険のほうが重要

外国人旅行者にとっても国内旅行者にとっても、大きな問題は子どもより免許です。インドネシアで二輪を運転するには SIM C か二輪区分のある国際運転免許証（IDP）が必要で、多くの旅行保険は無免許運転の事故の請求を認めません。そうした事故で子どもがけがをすれば、病院代が全額自己負担になるおそれがあります。レンタルと免許の要件はバリのバイクレンタルと運転ルール、転倒後の対応はバイク事故ガイドにまとめています。

より安全な選択肢

四輪の配車アプリ（GrabCar、GoCar）やブルーバードのメータータクシーを短距離に。チャイルドシートは通常ないので、小さい子にはブースターを持参しましょう。
運転手付きの車を1日チャーターしてウブドや東バリなど遠出に。予約時にチャイルドシートを頼めます。
徒歩や自転車をサヌールのビーチ沿い遊歩道など平坦な場所で。

それでもバイクを選ぶなら、子連れの移動は日中の短距離に限り、大雨を避け、スマホを持ったまま子どもを乗せて走ることは絶対にやめましょう。