बाली में Uber नहीं है। Uber ने मार्च 2018 में इंडोनेशिया समेत दक्षिण-पूर्व एशिया का पूरा कारोबार Grab को बेच दिया था, और अप्रैल 2018 में इस क्षेत्र में उसका ऐप राइड लेना बंद कर चुका था। Grab और Gojek के अलावा बाली में inDrive और Maxim चलते हैं। नीचे दी गई सारी जानकारी 19 अक्टूबर 2026 को जांची गई।
क्या Uber इंडोनेशिया लौट आया है?
नहीं। अक्टूबर 2026 तक हमें Uber की इंडोनेशिया में वापसी की कोई आधिकारिक घोषणा नहीं मिली। आपके देश का Uber अकाउंट बाली में राइड बुक नहीं करेगा। Uber के आदी लोग Grab के साथ सबसे जल्दी सहज होते हैं, क्योंकि तरीका मिलता-जुलता है और विदेशी क्रेडिट कार्ड आम तौर पर चल जाते हैं।
क्या बाली में inDrive है?
हां। Kontan के अनुसार inDrive ने फरवरी 2025 में आधिकारिक रूप से बाली तक सेवा बढ़ाई, और RRI देनपसार के अनुसार अप्रैल 2025 में बाली में अपना पहला ड्राइवर लाउंज खोला। यह Grab और Gojek से अलग चलता है: आप किराया प्रस्तावित करते हैं, ड्राइवर उसे मानते हैं, ठुकराते हैं या अपना भाव बताते हैं। आने वाले प्रस्तावों में से आप खुद चुनते हैं।
शांत समय में लंबी यात्रा पर यह मोलभाव फायदेमंद हो सकता है। दिक्कत यह है कि बहुत कम किराया अक्सर कोई नहीं लेता, खासकर रात में या दूरदराज की जगहों से। बाली में inDrive ड्राइवरों की संख्या का कोई आंकड़ा हमें नहीं मिला। कुछ मिनट में कोई प्रस्ताव न आए तो किराया बढ़ाएं या दूसरा ऐप खोलें।
क्या बाली में Maxim है?
हां। Maxim की आधिकारिक साइट (taximaxim.com) देनपसार और गियान्यार को सेवा वाले शहरों में दिखाती है, जिसे अक्टूबर 2026 में जांचा गया। Maxim बाइक और कार दोनों देता है, और बुकिंग से पहले ऐप में अनुमानित किराया दिखता है। 2025-2026 में बाली में Maxim के कामकाज पर खास तौर पर कोई खबर हमें नहीं मिली, इसलिए भरोसा करने से पहले ऐप में देख लें कि आसपास ड्राइवर हैं या नहीं, खासकर देनपसार और गियान्यार के बाहर।
क्या यह Grab और Gojek से सस्ता है?
हमें बाली के लिए inDrive या Maxim की कोई आधिकारिक किराया तालिका नहीं मिली, इसलिए "हमेशा सस्ता" साबित नहीं किया जा सकता। इतना तय है कि बाइक राइड के लिए हर ऐप परिवहन मंत्रालय की एक ही किराया सीमा मानता है: 2022 का निर्णय KP 667, ज़ोन I (जिसमें बाली शामिल है) के लिए Rp2,000-2,500 प्रति किमी। ऐप्स के बीच का अंतर ज़्यादातर सर्विस फीस, प्रोमो और बारिश या भीड़ के समय बढ़े किराए से आता है।
1 जुलाई 2026 से 2026 के राष्ट्रपति विनियम संख्या 27 के तहत ऐप कंपनियों का कमीशन अधिकतम 8% तय है। इससे ड्राइवर की कमाई बढ़ती है; आपकी स्क्रीन का किराया अपने आप कम नहीं होता। सबसे व्यावहारिक तरीका है एक ही रूट के लिए दो-तीन ऐप खोलकर अंतिम रकम मिलाना। एयरपोर्ट से असली किराए के उदाहरण बाली में Grab और Gojek का किराया 2026 में हैं।
क्या पिकअप-प्रतिबंधित इलाके inDrive और Maxim पर भी लागू हैं?
हां। चांगगु, उबुद के केंद्र, उलुवातु के कुछ हिस्सों और पदांगबाई बंदरगाह के आसपास लगे "no online taxi" बैनर किसी एक ब्रांड के लिए नहीं, सभी ऑनलाइन टैक्सियों के लिए हैं। वहां सवारी उठाने वाले inDrive या Maxim ड्राइवर को भी Grab ड्राइवर जैसा ही जोखिम होता है। न्गुराह राय एयरपोर्ट पर Grab और Gojek के आधिकारिक काउंटर और पिकअप पॉइंट हैं; inDrive या Maxim के आधिकारिक काउंटर की जानकारी हमें नहीं मिली। समस्या वाली जगहें बाली में Grab और Gojek: कहां पिकअप नहीं होता? में बताई गई हैं।
भुगतान और सुरक्षा का क्या?
- नकद रखें। inDrive पर तय किराया आम तौर पर सीधे ड्राइवर को दिया जाता है। छोटे नोट रखें, क्योंकि Rp100,000 के नोट का छुट्टा अक्सर नहीं होता।
- यात्रा से पहले साइन-अप करें। नए अकाउंट OTP कोड से सत्यापित होते हैं। अगर रोमिंग में आपके नंबर पर SMS नहीं आता, तो घर से रजिस्टर करें या लोकल सिम लें।
- नंबर प्लेट और चेहरा मिलाएं। तभी बैठें जब नंबर प्लेट, गाड़ी का मॉडल और ड्राइवर की फोटो ऐप से मेल खाएं।
- ऐप से बाहर सौदा न करें। अगर ड्राइवर बुकिंग रद्द करके नए नकद दाम पर चलने को कहे, तो यात्रा का रिकॉर्ड और ऐप की सुरक्षा दोनों चले जाते हैं।
- यात्रा शेयर करें। ऐप में लोकेशन शेयर या इमरजेंसी बटन हो तो उसका इस्तेमाल करें, खासकर रात में।
- बाइक पर हेलमेट। यात्री वाला हेलमेट मांगें; ओजेक ड्राइवर के लिए इसे रखना ज़रूरी है।
तो कौन-से ऐप इंस्टॉल करें?
छोटी यात्रा के लिए Grab और Gojek अब भी सबसे व्यावहारिक हैं, क्योंकि एयरपोर्ट पर इनके आधिकारिक पिकअप पॉइंट हैं और पर्यटन रूट पर इनकी पहुंच सबसे व्यापक है। शांत समय में लंबी यात्रा के लिए, जब मोलभाव का समय हो, inDrive बैकअप के तौर पर रखने लायक है। जब दोनों बड़े ऐप महंगे चल रहे हों, तब Maxim देनपसार और गियान्यार में काम आता है। Uber को बाली की सूची से हटा सकते हैं।
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