Faut-il porter un casque à Bali ? Règles et amendes pour les touristes

Oui. En Indonésie, tout conducteur et tout passager de moto doit porter un casque certifié SNI, y compris les touristes étrangers, sous peine d'une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 IDR. Cette règle figure dans la loi n° 22 de 2009 sur la circulation et le transport routiers. Voici les réponses aux questions les plus fréquentes sur le casque à Bali, vérifiées en octobre 2026.

Quelle est la base juridique ?

L'article 106(8) de la loi 22/2009 dispose que toute personne conduisant une moto et tout passager de moto doit porter un casque conforme à la norme nationale indonésienne (SNI). Il n'existe aucune exemption pour les touristes, les courts trajets ou les petites routes de village. Votre statut de visa n'y change rien.

À combien s'élève l'amende ?

Article 291(1) : un conducteur qui ne porte pas de casque SNI encourt jusqu'à 1 mois de détention ou une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 IDR. C'est le maximum. Le montant réellement payé est fixé lors de la procédure de verbalisation. Comment payer une contravention et ce qu'il advient de votre permis ou de vos papiers d'immatriculation est détaillé dans notre guide des contraventions routières à Bali.

Si mon passager n'a pas de casque, qui est verbalisé ?

Le conducteur. L'article 291(2) applique la même sanction, jusqu'à 1 mois de détention ou une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 IDR, au conducteur qui laisse un passager rouler sans casque. Donc si vous conduisez et que votre passager à l'arrière n'a pas de casque, c'est vous qui recevez la contravention. Cela vaut aussi pour les enfants passagers.

À quoi ressemble un casque SNI ?

Un casque SNI est conforme à la norme SNI 1811:2007, rendue obligatoire pour les casques de moto par le règlement du ministère de l'Industrie n° 40/M-IND/PER/6/2008. Points faciles à vérifier :

• Un logo SNI gravé ou imprimé de façon permanente sur la coque, pas un autocollant qui se décolle.
• Une jugulaire avec une boucle fonctionnelle.
• Les casques ouverts (jet) conviennent s'ils portent le label SNI. Les casques de vélo, casques de chantier ou casquettes ne conviennent pas.

Un casque importé avec une certification DOT ou ECE peut ne pas être accepté comme conforme SNI lors d'un contrôle routier. Si vous apportez le vôtre, soyez prêt à l'expliquer.

Et les casques de location ?

Les loueurs agréés remettent généralement deux casques. La qualité est souvent médiocre : sangles cassées, mousse qui s'effrite, coques trop grandes ou fissurées. Avant de signer la remise, cherchez le label, tirez sur la sangle et essayez-le. Demandez-en un autre s'il ne va pas. Un casque trop lâche peut s'enlever en cas de chute, ce qui est à peu près aussi dangereux que de ne pas en porter. Les autres points à vérifier lors de la location, notamment votre permis, sont dans nos règles pour louer et conduire un scooter à Bali.

La police contrôle-t-elle vraiment ?

Oui, surtout lors des opérations de circulation. Exemples récents :

• Operasi Keselamatan Agung 2026 (février 2026) : au 13e jour, la police de Bali avait enregistré 4 936 infractions traitées via les caméras ETLE et des contraventions sur place, plus 7 544 avertissements écrits. Le port du casque et de la ceinture de sécurité était l'un des axes, et les contrevenants comprenaient aussi bien des Indonésiens que des étrangers.
• Operasi Patuh Agung 2026 : la police de Bali a indiqué que les contrôles s'appuieraient sur l'ETLE fixe et mobile (ANTARA, 4 juin 2026). Radar Bali a rapporté que le calendrier du 8 au 21 juin avait été reporté.
• Operasi Zebra Agung : l'édition 2025 a débuté le 17 novembre 2025 et a duré 14 jours. Les dates 2026 n'avaient pas été annoncées au moment de la vérification de cet article.

En dehors des opérations, les caméras ETLE des grands carrefours peuvent toujours enregistrer les conducteurs sans casque. Lors de l'Operasi Patuh Agung de juillet 2025, la police de Bali a également demandé aux loueurs d'enseigner le code de la route aux locataires étrangers. Les chiffres communiqués à l'époque faisaient état de 142 étrangers impliqués dans des accidents de la route à Bali en 2024, dont 21 décès.

Qu'en est-il de l'assurance voyage si vous roulez sans casque ?

Cela coûte souvent plus cher que l'amende. De nombreuses polices de voyage ne couvrent les accidents de moto que si certaines conditions sont remplies, et le port du casque en fait presque toujours partie. Exemples du marché australien : Go Insurance exige un casque porté en permanence et un permis correspondant, tandis que nib limite la cylindrée à 250cc. L'Insurance Council of Australia indique que la plupart des polices ne couvrent pas la conduite d'une moto à l'étranger, sauf sous conditions strictes ou moyennant une prime supplémentaire. Des médias australiens spécialisés en assurance ont rapporté qu'un conducteur de scooter blessé à Bali faisait face à une facture d'environ 35 000 A$ après le rejet de sa demande, faute de couverture adéquate.

Une évacuation médicale et un séjour dans un hôpital privé à Bali peuvent se chiffrer en dizaines ou centaines de millions de roupies. Lisez les exclusions de votre police avant de partir. Ce qu'il faut vérifier est dans notre guide de l'assurance voyage pour Bali.

En bref

• Conducteurs et passagers doivent porter des casques SNI, sans exemption pour les touristes.
• Amende maximale de 250 000 IDR ou jusqu'à 1 mois de détention, pour le conducteur, y compris lorsque c'est le passager qui n'a pas de casque.
• Vérifiez le label SNI et la sangle d'un casque de location avant de partir.
• Sans casque, une demande d'indemnisation pour un accident de moto a de très fortes chances d'être refusée.

Une petite habitude évite bien des ennuis : serrez la jugulaire jusqu'à ce qu'un seul doigt passe dessous, à chaque fois que vous montez, même pour aller au petit magasin du coin.