Transporter un vélo à Bali : frais de bagage vélo par compagnie

Transporter un vélo à Bali peut ne rien coûter ou dépasser 1 million d'IDR par trajet. Trois éléments décident du prix : si la compagnie compte le vélo comme bagage en soute normal, s'il existe des frais de manutention spéciaux, et le poids du vélo une fois encartonné. Chiffres ci-dessous issus des pages officielles des compagnies, vérifiés en octobre 2026.

Compagnie par compagnie

• Garuda Indonesia. Pour les billets émis à partir du 1er septembre 2026, Garuda applique un concept à la pièce : en économique international, 2 bagages de 23 kg maximum chacun ; en économique domestique, 1 bagage de 23 kg. L'ancienne page bagages de Garuda accordait une pièce gratuite d'équipement sportif en plus de la franchise, avec des vélos jusqu'à 30 kg dans un carton de 177 x 23 x 102 cm, et les vélos de plus de 32 kg partant en fret. Garuda n'a pas indiqué publiquement si cet équipement sportif gratuit subsiste sous le nouveau système : obtenez une confirmation écrite du centre d'appels avant d'acheter.
• Batik Air. Les vélos sont des bagages spéciaux : 30 kg maximum par pièce, un formulaire Special Baggage, et des frais de manutention par pièce et par secteur. Achetés en Indonésie : 200 000 IDR ; en Australie : 20 AUD ; à Singapour : 20 SGD. Un carton de 165 x 23 x 102 cm est le seul emballage jugé adapté. Les vélos emballés uniquement dans du plastique sont acceptés mais reçoivent une étiquette Limited Release, ce qui signifie que les dommages sont à vos risques. La grille tarifaire de Batik Air datée du 15 juillet 2026 précise que les bagages prépayés ne couvrent pas les frais de manutention vélo et planche de surf. L'excédent de bagage sur Jakarta-Denpasar est de 68 000 IDR/kg à l'aéroport ou 47 000 IDR/kg en prépayé.
• Lion Air. Même groupe et même document tarifaire que Batik Air, mais les tarifs Lion Air les moins chers n'incluent aucun bagage en soute gratuit. Vous achetez le poids du vélo en bagage prépayé, plus les frais de manutention. Nous n'avons trouvé aucune page Lion Air donnant un tarif de manutention vélo distinct : renseignez-vous à la réservation.
• AirAsia (Indonesia AirAsia, code QZ). Les vélos relèvent des Sport Equipment, tarifés par passager et par secteur. Le tableau officiel daté du 14 septembre 2026 pour les liaisons internationales : 20 kg 48 AUD, 25 kg 64 AUD, 30 kg 82 AUD, 40 kg 124 AUD si achetés à la réservation initiale, plus cher ensuite (53 à 136 AUD). En roupies, à partir de 645 000 IDR pour 20 kg. Les liaisons domestiques QZ démarrent à 259 000 IDR pour 15 kg. Le forfait gratuit de 15 kg pour planche de surf d'AirAsia ne couvre pas les vélos.
• Jetstar. Tout article dont un côté dépasse 1 mètre, emballage inclus, paie des frais d'article hors gabarit de 25 AUD par article et par vol. Ces frais n'ajoutent pas de poids : le vélo doit donc tenir dans le bagage que vous avez acheté. Deux articles hors gabarit maximum, longueur maximale 2,3 m (2,77 m sur les vols internationaux en Boeing 787).
• Qantas. Les vélos doivent être dans un carton à vélo. Votre propre carton peut mesurer jusqu'à 140 x 30 x 80 cm, ou vous pouvez en acheter un dans la plupart des terminaux Qantas en Australie. Dégonflez les pneus, retirez les pédales, tournez le guidon parallèlement au cadre. Le vélo compte dans votre franchise normale, avec 32 kg maximum par pièce. Les cartouches de CO2 pour pneus nécessitent une autorisation pour marchandises dangereuses.
• Virgin Australia. Les vélos vont dans un carton à vélo rigide ou souple, pédales retirées et pneus dégonflés, enregistrés au moins une heure avant le départ. Ils comptent dans votre franchise, et des frais de surpoids s'appliquent. Les batteries de vélo électrique sont limitées à 160 Wh, et les batteries retirées vont en cabine.
• Singapore Airlines. Le vélo compte dans votre franchise en soute et les frais hors gabarit ne s'appliquent pas aux vélos. L'emballage doit être une valise rigide, du carton ou un sac rembourré. Les sacs plastique ou housses souples non rembourrées sont refusés. 32 kg maximum par pièce, et les vélos électriques ne sont pas transportés sur les vols passagers.

Ce qui fait grimper la facture

Un carton à vélo pèse souvent 7 à 10 kg à lui seul. Un vélo de route de 8 kg peut atteindre 18 à 20 kg une fois emballé avec casque, chaussures et pompe. Partez du poids emballé, pas du poids catalogue.

La tarification par secteur est facile à manquer. Perth-Jakarta-Denpasar sur AirAsia ou Batik Air compte comme deux secteurs : les frais de manutention sont donc payés deux fois. Un vol direct vers Denpasar est presque toujours moins cher avec un vélo.

Si le vélo arrive endommagé, signalez-le avant de quitter la salle de livraison des bagages. Les étapes sont dans notre article sur la réclamation de bagages perdus ou endommagés à Bali. Une étiquette Limited Release de Batik Air fait généralement couler une réclamation : utilisez un carton quand c'est possible.

Apporter son vélo ou en louer un à Bali ?

Des locations de vélos de route et de VTT existent à Ubud, Sanur et Canggu. La plupart demandent une caution, qui peut atteindre plusieurs millions de roupies pour des cadres en carbone, et les tarifs journaliers ne sont souvent pas publiés en ligne. Demandez un prix écrit et la taille du cadre avant d'y aller. Pour une ou deux sorties, la location est généralement moins chère que les frais de bagage aller-retour. Pour un bloc d'entraînement de deux semaines sur votre propre matériel, apporter le vélo a plus de sens.

Les montées dont parlent le plus les cyclistes, comme Kintamani et Jatiluwih, sont couvertes dans notre guide du cyclisme à Bali. Les surfeurs ont des règles différentes, voir les frais de bagage planche de surf vers Bali.

Une faiblesse dans ces données : la page d'aide vélo de Batik Air date d'avril 2024, et Garuda n'a pas détaillé les équipements sportifs sous le concept à la pièce. Faites une capture d'écran des règles de la compagnie au moment de l'achat, car le personnel d'enregistrement les interprète parfois différemment.