¿Cuánto cuesta el exceso de equipaje desde Bali? Tarifas por aerolínea

Las tarifas de exceso de equipaje en el Aeropuerto Ngurah Rai de Bali se reducen a dos cosas: si la aerolínea cobra por kilogramo o por bulto, y si pagas por adelantado en línea o en el mostrador de facturación. El mostrador casi siempre es más caro. Las cifras que aparecen a continuación son solo aquellas que pudimos rastrear hasta la aerolínea o hasta informes de 2025-2026, verificadas el 19 de octubre de 2026. Donde no encontramos nada, lo decimos.

¿Por kg, por 5 kg o por bulto?

• Por kilogramo: Lion Air Group (Lion, Batik, Wings), Jetstar en el aeropuerto, Scoot y Qantas en rutas Australia-Asia.
• Por bloque de 5 kg: Singapore Airlines en rutas con concepto de peso como Denpasar-Singapur, y billetes antiguos de Garuda que siguen en el sistema de peso.
• Por bulto: Garuda Indonesia para billetes emitidos a partir del 1 de septiembre de 2026.

Tarifas por aerolínea

Garuda Indonesia. Los billetes emitidos a partir del 1 de septiembre de 2026 usan el concepto de piezas: la economía nacional incluye 1 bulto de hasta 23 kg, la economía internacional 2 bultos de 23 kg cada uno (Bisnis.com julio de 2026, GNFI 1 de septiembre de 2026). La franquicia nacional no se puede repartir entre dos bultos. Los bultos de economía de 23-32 kg al parecer se pueden pagar como Heavy Bag en el mostrador de Excess Baggage del aeropuerto. Para los billetes antiguos con concepto de peso, un informe de prensa de julio de 2026 situaba el exceso en tarifas por 5 kg de Rp200-400k nacional y Rp500-700k internacional, según la zona. No encontramos ninguna tabla oficial de tarifas para bultos adicionales bajo el nuevo sistema.

Lion Air y Wings Air. Los billetes de Lion Air comprados a partir del 17 de julio de 2025 incluyen 10 kg gratis en todas las rutas (Kontan). El equipaje prepagado se vende en paquetes de 5-30 kg en la web o la app, hasta 6 horas antes de la salida. La tarifa por kg varía según la ruta, y no encontramos ninguna lista oficial de 2025-2026 para las rutas de Denpasar. Para Wings Air no encontramos ningún dato reciente en absoluto.

Batik Air. La economía normalmente incluye 20 kg; confírmalo en tu billete electrónico. La lista de precios de Batik Air con fecha del 15 de julio de 2026, que citamos al escribir nuestro artículo sobre equipaje de bicicletas, muestra el exceso Yakarta-Denpasar a Rp68.000/kg en el aeropuerto y Rp47.000/kg prepagado. Otras rutas son diferentes.

Citilink. La franquicia gratuita en los vuelos nacionales de A320 volvió a 15 kg desde el 5 de marzo de 2026, después de que se cancelara un recorte previsto a 10 kg (Bisnis.com, 5 de marzo de 2026). No encontramos ninguna fuente de 2026 para la tarifa de exceso por kg de Citilink. Los bultos de cabina de más de 7 kg que tienen que facturarse en la puerta de embarque al parecer cuestan unos Rp350k por bulto.

AirAsia. No encontramos ninguna tarifa oficial de exceso por kg para el mostrador de Denpasar. Las cifras de los blogs de viajes varían mucho y se citan en ringgit, así que no las hemos usado. Todas las fuentes coinciden en una cosa: el equipaje comprado en la reserva es mucho más barato que en el aeropuerto.

Jetstar. La página de ayuda de Jetstar indica una tarifa de exceso en el aeropuerto de Rp305.000 por kg para los vuelos internacionales de Jetstar Airways (JQ), sin especificar el mercado de salida. Se aplica por kg por encima de la franquicia que ya hayas comprado. Ten en cuenta que Jetstar Asia (código 3K) cesó sus operaciones el 31 de julio de 2025, por lo que los billetes Bali-Singapur con ese código ya no existen.

Qantas. La economía internacional fuera de las Américas normalmente incluye 30 kg, con un límite de 32 kg por bulto. Las páginas de Qantas para rutas Australia-Asia indican un exceso en el aeropuerto de A$35-37 por kg; dos versiones regionales muestran cifras diferentes, y una señala una subida de precio el 9 de junio de 2026. Comprar extra a través de Manage Booking es más barato.

Singapore Airlines y Scoot. Singapore Airlines vende equipaje adicional en bloques de 5 kg, hasta 100 kg por vuelo. El descuento es del 25% si se compra con más de 48 horas de antelación y del 10% entre 48 y 6 horas antes; dentro de las 6 horas se vende por 1 kg. Para Scoot, la política ampliamente citada es S$20 por kg en el aeropuerto en vuelos de menos de 5 horas (Denpasar-Singapur es de unas 2,5 horas), pagados en moneda local. No pudimos abrir la página oficial de Scoot al verificar, así que confírmalo en la app.

Cómo pagar menos

• Pesa tu bulto antes de ir al aeropuerto. Pide una báscula en la recepción del hotel, o lleva de casa una báscula digital de equipaje.
• Compra extra en línea, no en el mostrador. Lion Air Group cierra el equipaje prepagado 6 horas antes de la salida; Singapore Airlines da su mayor descuento con más de 48 horas de antelación.
• Adáptate al sistema. En el concepto por bulto de Garuda nacional, un bulto de 23 kg es más seguro que dos ligeros. En las aerolíneas por kg, solo cuenta el peso total.
• Usa tu bulto de cabina, pero no superes el límite. La mayoría de las aerolíneas lo limitan a 7 kg, y un bulto de cabina con sobrepeso puede acabar en bodega a una tarifa más alta. Consulta las normas de líquidos en cabina antes de meter botellas de souvenirs en él.
• Lee el billete electrónico. Tu franquicia es lo que dice el billete electrónico, no lo que dicen los anuncios de la aerolínea.
• El equipo deportivo tiene precio aparte. Las bicicletas y las tablas de surf a menudo llevan su propia tarifa de manipulación; detalles en Volar con una bicicleta a Bali: tarifas de equipaje de bicicleta por aerolínea.

Si el agente del mostrador te da una cifra muy alejada de los rangos anteriores, pide el desglose (peso registrado y tarifa por kg) antes de pagar. Los errores al introducir el peso o la ruta ocurren, y son más fáciles de corregir antes de que se cierre la transacción.