Gibt es in Bali einen Zug oder eine LRT? Projektstatus 2026

Nein. Stand 20. Oktober 2026 gibt es in Bali keinen Personenzug, keine LRT, keine Metro und keine Straßenbahn, und die Insel hat überhaupt keine Eisenbahn. Die nächsten Züge sind auf Java: Das nationale KAI-Netz endet in Banyuwangi, nahe dem Hafen Ketapang, auf der anderen Seite der Meerenge von Gilimanuk. Was Bali hat, ist ein Plan, und dieser Plan hat erst letzten Monat seine Form geändert.

Von der U-Bahn zur Straßenbahn: Was passiert ist

• 4. September 2024: Am Sentral Parkir Kuta fand ein Spatenstich für ein unterirdisches Bahnprojekt statt (oft Bali Urban Rail oder Bali LRT genannt). Phase eins sollte vom Flughafen Ngurah Rai über Kuta, Seminyak und Canggu nach Cemagi führen. Es sollte vollständig privat finanziert werden, mit einem berichteten Preis im Bereich von Hunderten Billionen Rupiah (die Zahlen unterscheiden sich je nach Medium). Die erste Phase war ursprünglich für etwa 2028 geplant.
• Februar-April 2026: The Bali Sun und andere Medien berichteten, dass seit der Zeremonie von 2024 keine sichtbaren Bauarbeiten stattgefunden hatten.
• August 2026: Gouverneur Wayan Koster kündigte an, dass die Metro zugunsten einer Stadtbahn aufgegeben werde, da das Interesse privater Investoren schwach sei (International Railway Journal, 14. August 2026).
• 1. September 2026: Die Provinzregierung von Bali, die Regentschaft Badung und die staatliche Bahngesellschaft PT KAI unterzeichneten eine gemeinsame Vereinbarung zur Bahnentwicklung in Bali (Mitteilung der Bali Transport Agency). Sie umfasst Studien: Datenerhebung, Machbarkeits- oder Detailplanung, multimodale Integration und Personalschulung.
• 21. September 2026: In einer Plenarsitzung des Parlaments von Bali sagte Koster, das gewählte Verkehrsmittel sei eine batteriebetriebene elektrische Straßenbahn ohne Oberleitungen. Laut Bali Post (22. September 2026) hat KAI den Plan dreimal vorgestellt, und Koster sagte, das Budget sei vorbereitet.

Route und Ziele für die Straßenbahn Flughafen-Canggu

Die von der lokalen Regierung verwendeten Zahlen Stand September 2026, laut Bali Post:

• Phase 1: Flughafen Ngurah Rai-Kuta-Legian, etwa 6,6 km. Kommerzieller Betrieb angepeilt für Q4 2028.
• Phase 2: Legian-Seminyak-Canggu, etwa 6,5 km. Kommerzieller Betrieb angepeilt für Q1 2031.
• Baubeginn: angepeilt für 2027. Die Provinz erwähnte zuvor einen Spatenstich im März 2027.

Railway Gazette (21. September 2026) ergänzt, dass KAI noch immer auch ART (autonomous rail rapid transit) prüft, einen gelenkigen Elektrobus, der von Sensoren entlang einer eigenen Spur gesteuert wird, sodass die endgültige Form noch nicht feststeht. Technische Studien, die genaue Trassenführung, Land, ein Depot und Genehmigungen sind alle noch offen. In Bali sind bereits für das vorherige Projekt Ziele für 2027-2028 gekommen und gegangen, also behandeln Sie diese Daten als Ziele, nicht als Fahrplan. Für Reisen in 2026, 2027 und sehr wahrscheinlich 2028 planen Sie ohne Zug.

Wie Sie sich in Bali gerade jetzt fortbewegen

• Trans Metro Dewata: klimatisierte Stadtbusse auf sechs Korridoren, darunter Sentral Parkir Kuta-Pesiapan Terminal, Ubung Terminal-Flughafen Ngurah Rai, Ubung-Sanur, Ubung-Monkey Forest Ubud und Sentral Parkir Kuta-Nusa Dua. Der Standardfahrpreis beträgt Rp4,400 pro Fahrt (etwa US$0.27), Rp2,000 für Studenten, Senioren und Menschen mit Behinderungen, bargeldlos bezahlt per E-Money-Karte oder QRIS. Die Busse fahren je nach Korridor etwa 05:00-19:00 (IDN Times Bali, 2026). Sehr günstig, aber selten von Tür zu Tür und am frühen Abend beendet.
• Kura-Kura Bus: ein privater Touristen-Shuttle. Laut dem Blog des Betreibers wurde er im April 2026 mit Routen über Kuta, Sanur, Ubud und bis nach Kintamani neu gestartet. Prüfen Sie Fahrpreise und Zeiten auf kura2bus.com, da sie sich oft ändern.
• Grab, Gojek und Taxameter-Taxis: die praktischste Option für die meisten Besucher. Abholungen durch App-Fahrer sind an einigen Stellen eingeschränkt (der Flughafen, Teile von Ubud und Canggu), nutzen Sie daher den offiziellen Abholpunkt, der in der App angezeigt wird.
• Auto mit Fahrer: die vernünftige Wahl für lange Fahrten nach Sidemen, Amed oder Munduk.
• Bali Mandara Toll Road: die Meerautobahn, die Benoa, den Flughafen und Nusa Dua verbindet und auch für Motorräder offen ist. Tarife und Zahlung werden in unserem Artikel zur Bali Mandara Toll Road 2026 behandelt.

Routen, Fahrpreise und wann öffentliche Busse sinnvoll sind, werden in unserem Leitfaden zum öffentlichen Verkehr in Bali 2026 verglichen.

Wissenswertes

Der Korridor, den die Straßenbahn bedienen soll, Flughafen-Kuta-Seminyak-Canggu, ist derzeit der am stärksten verstopfte Abschnitt im Süden Balis. Wenn Sie aus der Gegend von Canggu oder Seminyak abfliegen, rechnen Sie im Nachmittagsverkehr mit 60-90 Minuten zum Flughafen. Für Nachrichten über einen Spatenstich, eine Routenänderung oder eine Verzögerung sind die schnellsten Quellen die Website der Bali Transport Agency, Pressemitteilungen von PT KAI und die Bali Post. Status geprüft am 20. Oktober 2026.